美国众议院投票通过了一项限制联邦税收抵免流向使用中国生产的零部件的电动汽车的法案(H.R.7980 - End Chinese Dominance of Electric Vehicles in America Act of 2024)。该法案的发起人Carol Miller在院会讨论时称这项立法将堵住中国从美国给电动汽车提供的补贴中获益的漏洞。

不过，拜登政府发表声明反对这个法案，称它会惩罚美国的汽车制造商，并阻碍实现能源安全和应对气候变化的努力。

该法案对1986年的国税法进行修订，把电池中含有来自被禁止的外国实体的材料的车辆排除在清洁汽车税收抵免之外。法案明确规定电动汽车的电池含有来自被关注外国实体开采、加工、回收、制造的组件或材料，不得申请抵免。

根据2022年《通货膨胀削减法》，购买电动汽车的个人可能有资格获得最高7，500美元的税收抵免。该抵免由两部分组成——如果汽车满足关键矿物要求，则抵免额为3，750美元；如果汽车电池组件的要求得到满足，则再抵免3，750美元。今年，要使电动汽车符合条件，其60%的电池组件和50%的关键矿物组件必须在北美制造。有关关键矿物组件的要求明年将提高到60%。市场上只有少数电动汽车符合这些规定。

白宫管理和预算办公室在法案通过后发表声明，表达了对该法案的反对，称它会惩罚美国的汽车制造商，破坏政府保护美国汽车供应链免受不公平竞争的努力，并阻碍实现能源安全和应对气候变化的努力。