7月,淘宝推出“大服饰全球包邮计划”。在试行两个月之后,淘宝和商家都尝到了甜头,见证了一波GMV的增长。一位经营日系潮男服装的商家,目前海外销售额平均每天达到一万元,不到一个月的时间里就达到了四十万元人民币,另一位商家的海外GMV,在8月份也实现了100%的增长。此外,越来越多商家晒出了不错的数字。
刀剑出鞘,初见成效,淘宝信心倍增,近期将该出海计划全面升级为“淘宝天猫出海增长计划”。
新的出海计划向全行业全类目的商家开放,这意味着,在大服饰之外,淘宝天猫的美妆母婴、3C数码、运动户外、家居潮玩、小家电等多个行业的商家都可以参加。
国内的淘天商家也开始大规模踏入海外市场,为跨境电商注入一股新力量。
这一计划,是阿里国际数字商业集团(AIDC)与淘宝天猫共同发起的。阿里国际数字商业集团负责物流和用户运营,而淘宝天猫负责招商。因此,商家的商品不仅在淘宝海外版App销售,还可在阿里国际数字商业集团旗下的速卖通、Lazada等平台上展示并售卖。
近几年来,Temu、SHEIN一路高歌,亚马逊的护城河也越拓越宽,阿里国际数字商业集团承受了一定的压力,如今把目光投向国内,希望凭借淘宝天猫在国内的丰富供应链资源,联手抵御对手,加固护城河并拓宽市场。
淘宝天猫在国内在面临着市场日趋见顶的困境,尤其是服装类目退货率高居不下,连淘宝元老级网红张大奕,也于近日宣布闭店。
在这种情况下,两者联手,各取所需,取长补短。虽然如此,“全球包邮”的出海模式,依然面临着一系列的不确定性。
淘宝出海,初尝甜头
淘宝于7月推出的“大服饰全球包邮计划”,让淘宝、天猫的商家把商品通过“跨境包邮”的方式,卖给海外消费者。
总体而言,该计划近似于”半托管”,即淘宝天猫平台包揽物流(跨境段)、流量和售后等环节,而商家负责供货,将商品运送到国内指定仓库,同时拥有货权和自主定价权。
商家可以享受“0退货”和“0退款”的待遇,因为“商品一旦出仓就等同于出货”。如果海外消费者发起退货申请,可以将商品退货至指定的境外地址即可,无需退回中国大陆。退款将依原支付方式原路退回,而卖家也将收到理赔款。
淘宝会自行搞定流量,商家无需花费一分钱进行广告投流。不过,商家需要缴纳一定的服务费:淘宝卖家支付20%的服务费,天猫卖家支付15%。
图/商家透露的服务费构成
按照淘宝的说法,该计划上线之后,有数十万商家参加,包括服饰产业带商家、红人店铺和头部品牌,天猫商家蕉下、淘宝商家CHIC JOC、美洋等也其中。
在淘宝这一轮出海的两个多月里,不少商家尝到了甜头。
华裳格是一家专注于新中式服饰的淘宝店铺,去年年底,因杨幂穿了华裳格的“春和景明”系列而引起广泛关注,包括海外华人也进入到了其店铺的直播间,因为时差原因,一些华人粉丝在半夜里进入直播间,因为这些粉丝“刚起床”。
华裳格加入“大服饰全球包邮计划”,获得了一批海外顾客的支持。这些顾客中有医生、艺术家等各行各业的人士,甚至有人专门穿着华裳格的衣服去教外国人学习书法。
据华裳格店主透露,截止到8月份,华裳格海外GMV环比增长超过100%。
不少商家体验到了来自海外的增量,有人一天就多赚几万元。作为首批商家的“神狼大码女装”,开始销售之后,7天内售出了20多万元海外订单,预估首月业绩超100万元。
一位商家也告诉“蓝海亿观”,其店铺海外交易占比这段时间以来上升得比较快,已接近15%。
淘宝一家主营男装品牌的店铺,曾冲上淘宝日系潮男穿搭店铺榜单第一。在加入出海计划之后,其海外销售额平均每天达到一万多元,不足一月就达到了四十万元人民币。
一系列的进展,让淘宝天猫信心倍增,近期将“大服饰全球包邮计划”升级为“淘宝天猫出海增长计划”。
两者的主要差异是,一、从大服饰扩展到全类目:原先仅向服饰商家开放,如今扩容至全行业全类目商家,包括美妆母婴、3C数码、运动户外、家居潮玩、小家电;
二、市场范围扩大了:该计划的包邮区之前仅覆盖新加坡、马来西亚、韩国、中国香港、中国澳门、台湾等地区,从9月30日,包邮区将扩容到全球12站,包括日本、泰国、越南、柬埔寨、澳大利亚、加拿大等,未来的目标是覆盖全球。
另外有消息称,淘宝还将投入数十亿资金,用于给商家提供“流量支持”和“物流补贴”,同时将服务费标准从20%下降到15%。
淘宝天猫的焦虑与希望
这不是淘宝第一次出海。
早在2021年5月,淘宝天猫推出了“轻量级出海模式”,即一店通全球。然而,这一次出海因为主客观原因,没有弄出什么大动静。
直到今年7月,淘宝推出“大服饰全球包邮计划”。那么,为何要从大服饰切入呢?
一、淘宝天猫承受大压力:
1.市场放缓:国内服饰需求放缓,今年上半年,我国限额以上服装商品零售额累计5156.3亿元,同比增长0.8%,增速比2023年同期放缓14.7%;
在这种大环境下,鞋服上市企业也遭遇重重困难。 52家鞋服上市公司发布的2024年半年报数据显示,有39家企业营收增速低于大盘,13家企业亏损。
2.退货率极速攀升:“退货率高”成为了今年服饰行业关注的焦点。一些服饰商家在今年618的退货率高达80%,以前女装退货率大概在20%,50%已是服装品类的极限,而现在动辄已涨至40%-50%,在大促期间甚至高达70%-80%。
3.关店潮涌起:除了退货问题,高库存、高费用、仿版盛行,让很多商家陷入了无利可图的境地,被迫开启了一波关店潮。
甚至连坐拥流量红利的初代网红张大奕,也在2024年9月19日宣布关店。
“所以吾欢喜的衣橱、裙子君、Jupevendue, 我打算把他无限期延迟上新。算是关店吧,”张大奕在纪念其淘宝店铺“吾欢喜的衣橱”成立十周年的长文中表示。
张大奕解释了关店原因,即服装品类的毛利率较低,支撑不了各项成本。 张大奕的淘宝店“吾欢喜的衣橱”拥有1241万粉丝,是淘宝的五金冠店铺,月销商品超9万件。即便如此,张大奕选择关店,可见确实不太能赚到钱了。
除了张大奕关店,一些粉丝百万或卖了10余年的老店,也宣布闭店或者停止上新,如大Sim小Sim自制、少女凯拉、罗拉密码、复古大爆炸等。
淘宝天猫商家的服饰经营环境的恶化,可见一斑。
二、海外市场有机会:在国内服饰市场承压之际,国外市场却是另外一番景象。Statista数据显示,2023年全球服装市场规模已达6730亿美元,且还在高速增长之中。
SHEIN以服装起家,一路狂飙,在2023年的收入超过了300亿美元,而服装也是Temu的主要类目之一。
服饰是淘宝天猫最有优势的类目,占其零售额占到了淘天两个平台的35%左右。在这种情况下,淘宝天猫优先选择大服饰先行试水。
如今,大服饰出海项目在市场上获得了一些正向反馈,因此,淘天决定扩大到全行业全类目。
这意味着,一批国内商家,将全面“卷”向海外,给跨境电商市场带来变量和一定的变数。
凭借着淘宝天猫在国内的供应链根基,加上淘宝App海外版的华人用户,以及阿里国际数字商业集团在海外的流量、物流等方面的积累,阿里尚可一搏,但也面临着一系列的竞争压力和变数。
淘宝天猫出海,能跑出Temu一样的速度吗?
淘宝天猫出海计划,本质上是一种“半托管”。
在这一模式下,淘宝天猫包揽了电商的信息流、物流(广告投放、站外引流、售后等),而商家专注于商流,有自主的定价权。
相比之下,Temu的“全托管”,包揽了一切,包括商品的定价权,因此,Temu可以发挥其“集中力量办大事的高效运作系统,将商家供货价格压到最低,以确保自己的利润,同时,在销售终端灵活控制售价,或者将某些商品的价格压到最低,以快速占据市场,或将某些商品价格适当调高,以实现更高的利润。
这种绝对的话语权和高效而灵活地运作系统的能力,是Temu得以在海外市场一路狂飙的重要基础。同样,SHEIN占收入比重最大的自营业务,其运作原理近似于Temu。
淘宝天猫出海计划,将定价权让渡给了商家,同时又收了15%以上的服务费,在这种情况下,商家往往不会有很大的积极性去压低售价。
“新中式”淘宝店铺华裳格就是一个例子。它选择了中高区间价位的商品参加出海计划,其客单价在1500元-5000元区间。
从这个角度来看,淘宝天猫的出海项目,要像Temu那样,做到大规模的极致低价,并在短时间内拿下大块市场,,往往有难度。
淘宝天猫首先瞄准的东南亚,是典型的“五环外的下沉市场”,Shopee、TikTok Shop在那里已经将价格卷到了极致。同样,在欧美“极致低价”也是有效武器——Temu的狂飙突进证明了这一点。
“定价权”让渡给商家的机制,让淘宝天猫很难做到“击穿地板的超预期低价”,这意味着,无论在欧美,还是东南亚市场,淘宝天猫比较难实现像Temu那样的高速增长。
此外,“全球包邮+本地退货”服务,是一种强力的补贴,将耗费巨大的资金,可能在短期内也会起到一定效果。
因此,这种输血式的干预模式,其可持续性有待观察。
为了支撑巨大的补贴,Temu也咬着牙齿苦撑着。据中金团队测算,在全托管模式下,去年三季度,Temu在美国市场,每单经营亏损约8.2美元,其他地区每单经营亏损约10.3美元。
此外,即便激进如Temu,也不得不面对增长率的放缓,今年8月,Temu的销售额同比增速降至37%,其7月增速为45%。相比之下,Temu去年二季度增速更高达99%。
可以说,任何激进的补贴式增长,必然会迎来脚步放缓的一天。淘宝天猫的大规模物流和售后补贴,到底能够持续多久,也令人关注。
总结诶来说,淘宝天猫的出海,本质上是阿里巴巴与拼多多(Temu)、亚马逊、TikTok Shop、SHEIN等平台在海外对战的升级,是阿里巴巴整合国内淘天供应链资源,统一协调海外的速卖通、Lazada、Daraz、Trendyol的用户与渠道资源,并依托菜鸟物流的硬件设施上,与Temu等竞对展开的新一轮鏖战。
虽然在价格战中,淘宝天猫出海项目未必能赢,但鉴于其定位于“鼓励真正的设计审美出海 ”“鼓励原创风格的卖家走出去”,这意味着,它可能踏出一条增长速度没有那么惊艳、但较为踏实的出海之路。