特斯拉不再销售自2023年以来一直在该公司产品系列中销售的低于40000美元的标准后轮驱动版Model 3。 现在，最经济实惠的车型是远程 RWD Model 3，起价为 42490 美元。 过去几年中，特斯拉多次降价和提价，努力保持其在市场上的领先地位。 但是，越来越多的客户转向其他汽车品牌，使得埃隆-马斯克（Elon Musk）的公司在销量逐年下降的情况下举步维艰。

特斯拉会停产某些车型，通常不会事先通知。 今年早些时候，该公司停止提供售价 60990 美元的 RWD Cybertruck，这是其棱角分明的电动卡车的最便宜版本。

Model 3标准版在充满电后的续航里程为272英里，它使用的是中国生产的更便宜的磷酸铁锂（LFP）电池。 由于拜登政府决定提高对中国电池、半导体和重要矿产的关税，这些电池的进口成本可能会更高。 在优惠政策出台之前，这是唯一一款接近长期承诺的 35000 美元 Model 3 的车型。

特斯拉长续航 RWD 车型的价格比已停产的标准续航车型高出 3500 美元。 虽然特斯拉曾被指责夸大其续航里程，但考虑到长续航里程在充满电后预计可行驶 363 英里，这并不算是有很大的价格差距。

尽管 Model 3 标准版已不再接受订购，但特斯拉仍在为 2025 年下半年开发一款更便宜的车型，这款车型可能是一款新车，也可能是 Model 3 的迭代版。

特斯拉也在持续研究如何进一步简化车辆，使其更加经济实惠，但有趣的是在墨西哥推出的更精简版本的 Model 3 被证明反而比美国规格的车型更昂贵。