长城汽车董事长魏建军接受了新浪财经CEO邓庆旭的对话采访，谈到了非常多和行业相关的犀利问题。当聊到国产车出海的时候，魏建军表示，中国汽车目前在海外都没卖品牌，只是在卖产品，没有太多品牌溢价。

同时他还用现代汽车进行举例说明：你不要看现代在中国卖得差点，我们（中国汽车）的售价要比现代低，因为品牌不如人家。

“现代（2023年）在全球卖600多万台车，但它的效益很高，去年我们汽车全行业有600亿利润，但这里边有好多水分，还有大量的国家补贴，国际上那些评价机构给中国车评分肯定是低的。”

不过魏建军同时也肯定了中国汽车的产品质量，称“提升很快，比美国车、英国车可靠性要好，但跟日本比是有差距的，大毛病绝对不会有，都是一些小毛病，一般谁都不愿意正视这些问题，但事实上确实还有差距。”

魏建军在谈到当前汽车行业竞争不讲规则时表示，现在汽车产业里边，有些性能虚标，说的大，喊出跑1200公里实际上只能跑600公里，夸大其词，“实际上安全和质量都是用成本构建的。”

对于采访时提到的汽车界也存在“科技与狠活”，魏建军称值得担忧，“光是一味地便宜，产品质量极其堪忧，到国外怎么办，这种现象非常可怕，国家应该在监管上、在法制上出重拳打击。”

当谈及帮助恒大一起造假的会计事务所普华永道时，魏建军更是直言不讳地表示：“助力恒大造假的会计事务所普华永道罚款过轻，理应倒闭，应该解散，主要的肇事者都得进大狱才行。根本就不应该是这种处理（快科技注：普华永道被顶格罚款2.97亿元 合计罚没3.25亿元）。”

那么汽车圈下一个倒下的会是谁？魏建军明确表示，倒下的就是那些财物造假者、产品造假者、不诚信的，它就不应该出现在这个“牌桌”上。