特斯拉在自动驾驶方面的纯视觉方法一直受到强烈质疑。 现在，随着这家电动车巨头准备在明年尽快推出无需人类驾驶员介入的 FSD，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉定制的自动驾驶解决方案在能见度降低的条件下的导航能力据称受损一事展开了新的调查。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉 FSD 的最新调查

NHTSA 目前已对特斯拉 FSD 启用后在能见度降低的条件下发生的多起交通事故展开初步调查，其中正在调查的四起事故中至少有一起是致命的。 该机构指出

"在这些撞车事故中，路面能见度降低的原因包括阳光刺眼、雾气或空气中的灰尘"。

虽然调查似乎只是初步性质的，但任何不利的调查结果都会严重影响特斯拉在明年之前推出无监控功能的 FSD 的雄心壮志，这反过来又会阻碍其在 2026 年之前推出完全自主的 Cybercab 的设想。

埃隆-马斯克曾在10月10日的Cybercab发布会活动上宣布，明年将开始在得克萨斯州和加利福尼亚州推出适用于Model S、3、X和Y的"完全自主"的无人驾驶FSD，而Cybercab将在"2027年前"正式推出。

即便如此，一些分析师仍然对特斯拉的自动驾驶相关计划持怀疑态度，因为从加州车管所提供的数据来看，Waymo平均每行驶17311英里就会记录一次脱离，这远远超出了FSD目前的能力。

当然，NHTSA 的不利裁决可能会迫使特斯拉通过采用激光雷达传感器来增强其自动驾驶的纯视觉方法。 然而，这种结果不仅会导致成本高昂，而且会大大挫伤特斯拉在自动驾驶方面的雄心壮志，尤其是在无监督 FSD 目前正在纯视觉神经网络上进行训练的情况下。