日前，纯电奔驰G级正式开启预售，推出G 580首发特别版，价格为217万元，今年内可上市。奔驰纯电G级基本延续了燃油版的“方盒子”外观，但细节方面有所改动，比如中网和大灯组周围采用了熏黑设计，前脸外圈采用了可发光的LED灯环，更具新能源的气质和辨识度。

新车的长宽高分别为4624/1931/1986mm，轴距为2890mm，侧面采用横平竖直的造型，力量感相当强，不同于燃油版，纯电车尾部并未配备全尺寸备胎，而是用上了一个“小书包”，可方便存放充电线等物品。

内饰设计则基本沿用了燃油版同款，换装了全新的平底设计家族式方向盘，配备一体式联屏，且用上最新的车机控制面板，副驾驶前方保留有扶手。

该车还配备智能驾驶辅助系统、AR实景穿越导航、新一代MBUX智能人机交互系统等，Burmester 3D环绕立体声音响可实现杜比全景声音效，后排座椅靠背还采用了两个液晶屏，方便后排乘客进行娱乐。

动力系统方面，新配四独立电机配置，且每个电机配备两挡变速箱，最大综合功率输出为432kW（588马力），峰值扭矩为1164N·m，0-100km/h加速时间为4.9秒，极速为180km/h。

新车搭载扭矩矢量分配锡通，可实现“电子虚拟差速锁”功能，并且得益于四电机，纯电奔驰G级拥有多种燃油车所不具备的功能：

智能越野爬行：车辆能够以3种车速巡航（2～14公里/小时），在爬坡或下坡的过程中可选择前进或后退，此时车辆负责加速和制动，驾驶员只需专注于行进路线；

“G-STEERING”转向功能：可通过轮边电机锁止内侧后轮，显著减少转弯半径；

“G-TURN”原地调头：通过方向盘后的拨片控制车辆进行原地调头，最快1秒转90度，4秒转一圈，单次最多连续转两圈。

至于续航里程，纯电奔驰G级搭载容量为122千瓦时的锂离子，CLTC续航里程约为571km，支持快充，15分钟补能可以行驶170km，为保护电池在越野时的安全，新车还在车底还采用了含碳的智能混合材料。