在该电池的内部结构中，一半电解质“泥浆”充当正极，另一半不同成分的“泥浆”充当负极，两者之间由一道离子薄膜隔开。对其进行“充电”很简单，只要把放电完毕的泥浆状电解质取出，用新的电解质取代就能完成，整个过程只需要几分钟。

由于这种电池结合了锂离子电池和铅酸电池的优点：所用电解质比传统锂离子电池便宜，“充电”时间也短；固液混合的电解质也比铅酸电池的纯液态携带方 便并且腐蚀性和酸性都很弱，单位能量密度也比铅酸电池大很多，重量上有优势。它有望取代汽车中铅酸电池的位置和推动新型电动汽车的发展，或者作为发电厂的 备用能源。MIT新闻办公室形容这种电池的应用前景时比喻：“这种电池的‘充电’就像现在使用天然气作为燃料的汽车加气一样简单、快速、方便”。

这种新型电池的试作样品