日前，通用汽车发布了第三季度财报。财报显示，通用汽车中国继上半年亏损2.1亿美元后，第三季度又亏损1.37亿美元，今年前三季度通用中国已亏损3.48亿美元（约合人民币24.8亿元）。管理层安抚市场称中国库存正在下降且销售额上升，通过成本削减和其他运营调整，通用汽车预计全年税前利润在140亿至150亿美元之间，符合年中上调后的利润预期。

从销量层面来看，通用汽车三季度在中国市场零售销量超过42万辆（包括32.8万辆左右的五菱与宝骏品牌），售销量环比增长14%，创下2022年第三季度以来最大单季涨幅。

并且，纯电动和插电混合动力车型在内的新能源产品销量，首次超越燃油车。

不过，值得注意的是，通用汽车二季度超过四分之三的交付量来自通用与上汽集团以及五菱汽车的合资公司。

而今年前三季度，上汽通用旗下的别克、凯迪拉克和雪佛兰三大品牌，累计销量为27.8万辆，已同比大跌61.55%，销量腰斩。

对于通用中国来说，定位、售价更高的别克、凯迪拉克、雪佛兰等美系品牌，才是通用中国最为重要的基本盘，而以上品牌的销量大跌，盈利能力下滑，更是导致通用中国前三季度巨额亏损的主要原因。