已经超期服役近10年的国际空间站一片风雨飘摇，持续了5年的漏气问题日渐严重，NASA专家担心情况可能进一步恶化，可能出现在灾难性的故障，甚至导致空间站解体，为此不得不开始准备紧急撤离计划。NASA的报告称，国际空间站目前存在4处裂缝，以及多达50处令人担忧的隐患，每天泄露的空气超过正常标准大约0.9-1.1千克，今年4月一度多达每天约1.7千克。

最近几个月，俄罗斯宇航员使用密封剂和打补丁，盖住了所有已知裂缝，每天泄露的空气减少了约三分之一，但仍然没有完全停止。

显然，这说明还有裂缝未被发现，或者更糟糕，还在出现新的裂缝。

NASA已经不得不将国际空间站的风险等级提至最高，并承认因为裂缝往往很小，肉眼看不见，而且空间站结构复杂，很多区域支架和管道密集，不可能逐一检查。

目前来看，国际空间站的漏气问题很可能出在俄罗斯星辰号服务舱与货运飞船对接口的转移通道上。

但是，美国认为根源涉及机械应力、残余应力、环境暴露等，甚至转移通道材料或工艺有瑕疵，可能危及星辰号服务舱的机构完整性。

俄罗斯则认为是各种微小振动导致的金属疲劳，但不可能出现解体灾难。

可以说，国际空间站实在是太老了，已经不堪重负，俄乌冲突之后俄罗斯与美国更是只保持勉强的合作。

俄罗斯已经计划到2028年撤出国际空间站，美国则承诺会坚持到2031年。

种种情况，迫使美国不得不考虑宇航员的安全撤离，比如要求存在问题的转移通道必须保持密封，除非有飞船对接时。

NASA还要求停靠的载人龙飞船临时在货运区增加了一个“托盘座椅”，以便在紧急撤离时可以多坐一名宇航员。

载人龙飞船设计了7个座位，但出于安全考虑，正式座位只有4个，目前停靠的这艘将在明年2月接回Crew-9任务的两名航天员，以及因为波音星际线飞船故障而依然滞留太空的两名美国宇航员。

为了他俩，Crew-9飞船发射时只搭载了两人，空了两个座位。