南加州大学的一组工程专业学生刚刚将业余火箭运动推向了新的高度。 上个月，南加州大学火箭推进实验室打破了学生/业余火箭的飞行高度记录，他们的"余震 II"火箭在地球表面上空翱翔了 89.09 英里。

10 月 20 日，这枚 13 英尺、330 磅重的火箭从内华达州的黑岩沙漠发射升空，最高飞行高度达到 470400 英尺。 这相当于上升了近 90 英里，打破了民用太空探索队的 GoFast 火箭在 2004 年创造的 71.97 英里的业余纪录。

单凭这一点就足以令人印象深刻，但这并不是"余震 II 号"创造的唯一记录。 这枚火箭也是同类火箭中速度最快的，最高时速达到 3602 英里/小时。 根据学生们的计算，火箭的加速度达到了惊人的每秒 5283 英尺。

领导该项目的执行工程师、机械工程系本科生 Ryan Kraemer 解释说，他们的破纪录之作代表了多项工程成就。 他说，"余震 II"采用了学生发射的功率最大的固体推进剂发动机，以及业余爱好者制造的功率最大的复合材料壳体发动机。

这次飞行是在 USCRPL 之前工作的基础上进行的。 2019 年，他们作为第一个学生团队发射火箭（名为旅行者四号）穿越卡尔曼线（约 62 英里高的边界，被认为是外太空的入口），成为科学头条新闻。

然而，要超越前一枚火箭设定的目标，需要重大的技术进步。 学生们必须为"余震二号"开发新的航空电子系统、热保护系统、鳍设计和其他升级设备。 如何防止火箭在高超音速飞行时烧毁也是他们要克服的巨大挑战。

克雷默在一份声明中说："我们开发的保护漆系统表现完美，使火箭基本完好无损地返回。 他们的创新鳍设计使用了钛合金前缘，彻底经受住了太空飞行的考验，甚至在高温下变成了蓝色。"

另一项关键创新是学生们设计的定制机载计算机系统和电路。 利用这些系统和电路，他们能够跟踪火箭在飞行过程中的动态，并在创纪录的发射后迅速定位和回收火箭。

克雷默解释说："为了超越旅行者四号所设定的标准，我们必须解决许多技术和操作上的难题。"

努力终有回报，"余震二号"带着大量宝贵的飞行数据安全返回。 您可以通过白皮书研究这些数据。