随着特斯拉准备在未来几年内推出自动驾驶出租车服务，这家汽车制造商似乎正在组建一支远程运营团队。 根据最近的招聘信息，特斯拉正在招聘一名软件工程师，帮助开发远程操作系统，该系统将允许人类操作员远程访问和控制公司即将推出的自动驾驶出租车和仿人机器人。

这名软件工程师将在帕洛阿尔托负责"提出需求、做出设计决策，并为这个定制的远程操作系统实现软件集成.。"

虽然招聘启事没有明确说明特斯拉是想扩大现有的远程操作团队，还是要从零开始建立团队和能力，但这样一个团队的存在有两个值得注意的原因： 首先，这表明特斯拉正在认真对待在公共道路上部署其自动驾驶出租车 的问题。 其次，这偏离了特斯拉之前关于自给自足的言论；

特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）曾多次强调，特斯拉有能力纯粹通过先进的神经网络训练和基于摄像头的感知来实现完全自动驾驶，而无需依赖人工干预；

自动驾驶汽车领域的大多数人都认为，远程操作是在公共道路上推出自动驾驶汽车的重要基石。 在美国多个城市运营商业自动驾驶打车服务的Waymo等公司已经建立了远程操作系统，以处理某些边缘情况，如建筑区、碰撞和硬件故障。

远程操作员做出的决定也是第 4 级自主运行的宝贵培训数据来源；(SAE将L4级自动驾驶定义为在特定条件下无需人工接管即可自动驾驶的系统）。

特斯拉对远程操作并不陌生。 在今年 10 月举行的特斯拉"我们，机器人"活动中，这家汽车制造商就依靠远程操作员控制其 Optimus 机器人来调酒并与来宾交谈。 但是，远程操作自动驾驶出租车的要求将有所不同。

例如，自动驾驶出租车的用户界面和控制可能会模仿驾驶控制，并具有实时映射和复杂情况决策支持等功能，而机器人的界面则取决于具体任务。 自动驾驶出租车还需要更强大的广域通信功能，操作员可能需要记录远程操作干预，以便日后对事故或边缘案例进行分析。

特斯拉在上个月展示了其自动驾驶出租车原型--一辆没有方向盘和踏板、可搭载两名乘客的自动驾驶出租车（Cybercab）。 马斯克说，特斯拉将于 2026 年或 2027 年开始生产这种汽车；

马斯克还表示，他希望在 2025 年某个时候在加利福尼亚州和德克萨斯州推出一项服务，让人们可以叫到自动驾驶的特斯拉汽车，他声称特斯拉已经在湾区与员工一起测试这项服务。

目前还不清楚特斯拉新兴的远程运营团队将只负责协助特制的自动驾驶出租车，还是也负责协助目前道路上普通人拥有的特斯拉汽车。 马斯克多年来一直声称，只要进行OTA，使用现有硬件的特斯拉汽车有朝一日就能实现完全自动驾驶，但他后来又收回了这一说法。