中国汽车流通协会副秘书长郎学红预测，今年将有约4000家4S店退网，下半年退网数量可能超过上半年的1500家。这一趋势在过去三年中已显现，每年约有2000家退网，当前主要集中在燃油车经销商，多数已转型新能源。
经销商面临的资金流动性紧张问题，部分由厂家导致，如二季度终端价格下降，导致经销商高价购进车辆后低价销售，出现负现金流。
近期奥迪、宝马经销商频繁关店，主要问题包括高金融杠杆率从优势转为负担，金融机构收紧贷款后，经销商资金链面临断裂风险。
同时，产品竞争力下滑而维持高溢价导致价格倒挂问题严重，豪华品牌价格倒挂幅度可达30%至50%，加剧资金流动性紧张，增加经营风险。
