据报道，博世中国就全球裁员一事回应称，此次裁员中国区不受影响。而此前报道显示，博世发言人证实，该公司将在全球裁员5500人，其中包括德国裁减3800个岗位，超一半的裁员名额都在德国。“汽车行业正面临严重的产能过剩问题，竞争和价格压力持续加剧。”

据悉，作为全球最大的汽车零部件供应商，博世旗下有四大业务板块：汽车与智能交通、工业、消费品、能源与建筑。

但目前全球经济疲软，且欧洲电动汽车起步迟缓的情况同时出现，博世也由于订单不足，业绩表现不振。

其汽车与智能交通是博世最大的营收支柱，占据了集团营收的60%，但利润率却是垫底的。

博世财报显示，公司2023年的收入接近920亿欧元，但预计今年的最高销售回报率为4%，低于2023年的5%，博世的目标是到2026年达到7%，目前仍有不小的差距。

对此，前不久博世集团CEO公开表示：“2024年将比预期的更加困难，2025年可能也是如此，我们将无法避免裁员。”