刚刚，百度和吉利联合发布声明称，将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜：第一时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题；维护用户车辆正常使用、售后和维修保养；推进其他事宜的合理合法解决。极越终于有救了？但业内人士分析称，声明并未明确提及是否会给与极越汽车进一步的融资，这才是极越接下来能否继续存活的关键。

文 | 新浪科技 张俊

从12月11日开始，极越的危机已经来到了第三日。

除了员工围堵极越CEO夏一平之外，供应商、车主也前往极越上海总部寻求解决方案。新浪科技获悉，继此前与员工代表的沟通会，以及与员工代表、百度吉利两大股东的闭门会之后，12月13日，夏一平再与极越车主代表举行了沟通会。

今日，网络上还流传极越即将复工的传闻，但极越内部人士向新浪科技表示，目前还没有明确的通知。

夏一平or百度，究竟是谁的责任？

12月11日，一张Tech星球36万元的催款函，揭开了极越汽车的资金危机序幕。

当日下午四点，极越CEO夏一平在公司内部举行了一场视频会议，并发布了一封内部信，曝光了极越汽车的处境。他坦诚表明公司目前正遇到困难，公司需要立即调整。

一位极越内部员工向新浪科技透露，看到这封内部信时，并没有感觉公司的危机有那么严重。但在下班时，公司HR和各个Leader就开始找员工聊，传达了两个方向：第一是现在签字走人，可以拿N+1，但需要2月份才会发放；第二是跟公司一起留下来，但没有工资，没有社保，什么时候有钱什么时候发。

他这时才感觉到事态的严重性。而12月12日，极越CEO夏一平依然来到了公司上海总部。此前，外界就有关于他移居新加坡等传闻，他的现身也似乎在向外界做出回应。

不过，极越员工们怒了，他们纷纷围堵夏一平寻求说法。不少员工情绪激动，有人称“社保断了怎么办”，夏一平则回应称“很努力的在解决这个问题”。但员工们并不满意，有人吐槽“说空话”，更是有员工直接表示“拿你的存款给我们交社保”。

12月12日下午，夏一平在公司进行了两场沟通会。一场是与员工代表的沟通会，另一场是与员工代表、百度吉利两大股东的闭门会。

夏一平在与员工代表沟通时透露，自己是公司CEO，但只是小股东，在业务上有决策权，但在公司发展上没有决策权，需要董事会决策，公司80%的投票权在百度。

对于极越的困境，一位极越内部人士向新浪科技爆料称，事件的导火索就是背后的股东不再提供支持导致公司没钱了。他透露，今年上半年，极越就与股东谈好了新一轮融资。原计划是今年下半年会有一笔30亿的融资到账，“基本上是板上钉钉的事情，公司的业务还一直在推动，但当公司确实账上没钱希望30亿融资尽快到账时，百度突然不出了。”这笔融资款没有到账直接导致了公司的危机。针对这个说法，百度和吉利方面均未予置评。

而据《财新》报道，百度内部人士透露，今年10月百度派财务团队去极越尽调，结果发现极越面临高达70亿元的财务窟窿。与此同时，也有极越前员工在社交媒体上指责夏一平涉嫌贪腐。

在与员工代表的沟通会上，夏一平也对此进行了侧面回应。他表示，百度最近刚刚对公司进行了全面审计，没有任何问题。两种说法截然不同，究竟谁是谁非，无从查证。

员工供应商车主轮番讨债，百度吉利是否再出钱相救？

除了员工，不少极越的供应商也坐不住了。

极越员工在社交媒体上发布的视频显示，在员工沟通进行的同时，一些供应商也前往极越上海总部前来寻求说法，员工和供应商甚至还一度为了优先偿还谁的钱而产生争执。

Tech星球之后，也有催款方为“北京亿芒文化传媒有限公司”的催款函流出，费用69万元；浙江星塘文化传媒有限公司也发布公开声明，称极越汽车目前拖欠3700万元抖音直播广告投放垫款，并呼吁极越汽车背后的两大股东百度和吉利关注此事。

对于供应商的欠款，极越汽车目前还未有解决方案。在员工层面，传来了一些好消息。新浪科技从极越内部员工处获悉，极越于12月12日晚间发布内部通知称，目前大家关心的上海、北京以及浙江的11月社保公积金及个税问题，得益于百度、吉利双方股东的大力支持，已经缴纳成功。

不过通知还提到，“关于12月的问题，我们仍然非常抱歉，公司账面现金已经见底，结合公司财务现状，可能无法正常缴纳12月的社保公积金。”

据悉，夏一平与员工代表、百度吉利两大股东的闭门会一直持续到12月12日深夜。夏一平也同步了闭门会达成的共识，百度、吉利工作组将就员工社保、离职补偿等问题进行多轮沟通。

新浪科技获悉，12月13日，部分极越车主也前往上海总部与夏一平沟通，寻求车辆后续售后服务等方面的解决方案。

但从百度和吉利联合发布的声明来看，针对员工、供应商、车主等相关方的需求，极越与百度吉利两大股东还未正式达成长期的明确共识。不少车主评价称，“好像说了，又好像什么都没说”。

目前，造车已不是百度的优先事项，AI大模型才是；而吉利控股目前也焦头烂额，其正对旗下大量子品牌“战略聚焦、战略整合”。今年10月，吉利将几何品牌正式并入银河品牌。今年11月，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化。至于极越汽车这个干儿子，恐怕也没有太多资金和精力投入了。

要解决这些相关方的诉求，背后涉及的资金量无疑十分庞大，百度和吉利是否会继续出钱投入？又该以怎样的比例投入？这些都是未知数。