2025年开年第一天，由东航C919执飞的MU721上海虹桥-香港定期商业航班开航，这是国产大飞机C919首次执飞沪港定期商业航班，香港成为东航C919定期执飞商业航班的第九座城市，也是首个内地以外城市。

首架C919于2022年12月9日交付东航，并在2023年5月28日迎来了其商业首飞，正式开启了常态化商业运营的新征程。截至2024年12月底，C919已累计交付16架，其中东航接收了10架，国航与南航则分别接收了3架，机队规模持续扩大。

随着C919机队规模的不断壮大，其执飞的航班量也呈现出逐月快速增长的态势。特别是在2024年12月，C919单月执飞航班量超过了1200班次，与去年同期相比，实现了惊人的882.1%的增长率。

在航线布局方面，截至2024年12月底，C919已开通了15条国内航线（往返计为1条），覆盖了北京、成都、广州、杭州、上海、重庆、西安、武汉、海口、太原等10座城市的12个通航点。累计商业运行班次已接近8000次，展现出了强大的市场潜力和运营实力。

从航空公司角度来看，中国三大航空公司——东航、南航和国航，均依托各自的主运营基地，积极开展C919的运营工作。

其中，东航开通了8条C919航线，南航与国航则各开通了4条（往返计为1条）。值得一提的是，广州白云至上海虹桥航线成为了东航与南航共同执飞的热门航线，进一步彰显了C919在中国航空市场中的重要地位。