据《华尔街日报》报道，元旦当天的负面头条新闻影响重大，足以让任何CEO感到恐慌。不幸的是，特斯拉就在这一天摊上了事，它的招牌车型Cybertruck在拉斯维加斯的特朗普国际酒店外起火并爆炸。

Cybertruck在特朗普酒店外起火

对于特斯拉及其CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)来说，没有什么话题要比汽车起火更棘手了。多年来，这家汽车制造商一直努力向客户保证，其配备数千个易燃电池的电动汽车是安全的。

转危为机

在随后几小时里，马斯克利用其社交媒体平台X强势介入了这起事件的调查，影响事件报道，并从正面角度描绘Cybertruck。

马斯克迅速向他的庞大粉丝群体发布了有关爆炸案的关键事实，并且常常未经执法部门正式确认就提前透露重要信息。鉴于马斯克刚刚与美国候任总统特朗普一起在海湖庄园共度跨年夜，他的声音增添了更多分量。

等到周三过完时，马斯克已经把Cybertruck塑造成了爆炸事件中的“英雄”：它的设计是如此坚固，以至于它实际上可能保护了旁观者免受这次明显故意袭击事件的伤害。

“这些邪恶的笨蛋选错了用来发动恐怖袭击的车辆。Cybertruck实际上遏制了爆炸并将冲击波向上引导，”马斯克在周三晚间发文称，“甚至连酒店大堂的玻璃门都没有震碎。”

马斯克称Cybertruck控制了爆炸

多年来，特斯拉一直在反驳关于其车型存在较高起火风险的质疑。这些车型由成千上万个锂离子电芯组成，这些电芯连接在一起组成电池组为汽车供电。锂离子电芯非常易燃，但特斯拉在发展早期取得了技术突破，通过工程和软件来降低这种风险。

2019年，中国发生的一起汽车起火事件引起了全球关注。当时，安全摄像头拍摄到了一辆Model S轿车似乎自燃的视频。后来，特斯拉将起火归咎于一组被称为模块的电池芯，并通过软件更新来解决这一问题。

“每年有超过100万辆内燃机汽车(顾名思义)起火，数千人死亡，但一辆特斯拉汽车起火，没有人受伤，却成了热门头条新闻。这不是双重标准吗？这才是真正问题，”马斯克当时愤怒地说，“现实情况是，特斯拉和大多数电动汽车一样，起火的可能性比内燃机汽车低500%以上。内燃机汽车装有大量高度易燃的燃料，为什么从来不提这件事？”

汽车公司成“侦探”

在周三爆炸案发生后，特斯拉急于弄清楚拉斯维加斯到底发生了什么。在幕后，这家汽车制造商扮演起了“侦探”的角色，通过收集车辆和充电站的数据，协助相关部门追踪Cybertruck从科罗拉多驶往拉斯维加斯的路线。

“整个特斯拉高管团队目前都在调查此事，”马斯克在当天15:51发文表示。“一旦有任何消息，我们会立即更新。这种情况我们从未见过。”

就在马斯克发布这条帖子时，媒体报道称，爆炸案中的Cybertruck装满了烟花，相关部门正将其视为潜在恐怖袭击行为。

不到两小时后，马斯克在X更新消息称：“我们现在已经确认，爆炸是由于这辆租赁而来的Cybertruck车厢内装载的超大型烟花和/或炸弹引起的，与车辆本身无关。爆炸发生时，所有车辆的遥测数据都显示正常。”

Cybertruck被烧毁

随后，他很快补充说，“执法部门目前认为这很可能是一起故意袭击事件”。19分钟后，他继续说道，“似乎很可能是一起恐怖主义行为。拉斯维加斯的这辆Cybertruck和新奥尔良的F-150自杀式炸弹(指冲撞人群)都来自Turo租赁平台，或许它们之间有某种联系”。

爆炸案成Cybertruck广告

晚上7点左右，拉斯维加斯警方召开新闻发布会，披露Cybertruck车厢里塞满了油罐和烟花迫击炮。

拉斯维加斯大都会警察局警长凯文·麦克马希尔(Kevin McMahill )告诉记者：“这是一辆Cybertruck，它(的设计)确实限制了爆炸对停车区域的损害，因为大部分爆炸力通过车体向上和外部扩散。”

特斯拉在背后所做的努力赢得了警方的公开赞扬。“我要特别感谢马斯克，他给了我们提供了很多额外信息。”麦克马希尔说道。

麦克马希尔警长的言论很快在X上传播开来，这要得益于马斯克向其逾2.1亿粉丝的宣传。

“一枚炸弹在Cybertruck的车厢里爆炸了，但轮胎没有爆裂/漏气，车身外部完好无损，车厢门仍然固定在车上，1.4毫米至1.8毫米的钢制外壳(比普通卡车厚2倍)协助遏制了爆炸，”特斯拉投资者索耶·梅里特(Sawyer Merritt)在X上写道，“这是有史以来最坚固、最厉害的卡车。”

马斯克迅速分享了这篇帖子。

“(悲哀)，你试图用汽车炸弹恐吓特朗普和@马斯克，结果自己却死于爆炸，还顺便为@cybertruck做了广告。”美国变性人克洛伊·科尔(Chloe Cole)在一段播放着Cybertruck被烧毁的视频中写道。

马斯克称烧毁的Cybertruck还能开起来

面对Cybertruck被烧焦的残骸，马斯克回复说：“我很确定，我们还能让它再次开起来。”