今年1月23日，《财富》杂志援引网络流量公司Akamai的调查结果报道，韩国以14Mbps位居榜首，比全球平均网速1.9Mbps快了7倍多。其后是中国香港(9.2Mbps)，日本(8.5Mbps)，美国以5Mbps的速度排名第十二。那中国呢？据今年1月19日《第27次中国互联网络发展状况统计报告》，截至2010年12月底，中国互联网平均连接速度为 100.9KB/s，也就是0.81Mbps，远低于全球平均连接速度230.4KB/s(1.84Mbps)。虽然中国网速这么慢，但中国网民规模却已 经达到4.57亿，较2009年底增加7330万人。如此庞大的中国网民，因网速慢而付出了多么大的代价？

　　在我看来，中国网速慢的最大原因是缺乏有效竞争。中国互联网接入市场仍是几乎被中国电信和中国联通瓜分的，两者分别在南方和北方享受地域垄断优势，中国宽带产业实质上还是处于行政垄断的处境。

　　另外一个原因是中国移动、中国电信及中国联通等三大运营商的高管是经常互相调任的。在国有通信运营商的高管们互相调任的情况下，高管们似乎没有动力打破寡头垄断的现状。由于缺乏有效竞争，中国网速还维持在令人不满的低位上。

　　我们也可以粗略算一下“网络堵车成本”。截至2010年底，中国网民规模达到4.57亿，中国网民平均每周上网时长为18.3个小时，日平均上 网时长2.6个小时。假设中国网速不是现在的100.9KB/s，而是接近全球平均连接速度230.4KB/s，保守假设每位网民因此每天可以节省15分 钟的时间。那这15分钟的价值究竟是多少钱呢？中国很多地方的每小时最低工资都超过9元。若保守地按8元计算，那么15分钟是2元。由于中国网民数量庞 大，4.57亿人乘以2元乘以365天，则一年3336亿元。3336亿元是刚开始运行的京沪高铁总投资额2209亿元的1.5倍。换句话说，每年中国 “网络堵车成本”相同于一个半的京沪高铁建设成本，并且这只是用保守估算得出来的。

《黑龙江晨报》