返回上一页  首页 | cnbeta报时: 00:21:50
在寒冷中驶向电动化:挪威97%新车为电动车,没续航焦虑?
发布日期:2025-05-31 14:20:16  稿源:凤凰网科技

5月31日,《华盛顿邮报》发文称,续航里程是电动汽车的一大隐忧,尤其是在寒冷的气候条件下。然而,在天寒地冻的挪威,这个国家几乎所有新车都是电动汽车,他们是如何克服续航焦虑的?


挪威天气寒冷

就在几年前,挪威几乎没人开电动汽车。在北极圈以北的这个偏远地区,驯鹿数量甚至多过人类,冬季雪崩可能掩埋道路,阳光会消失数周,“续航焦虑”更加严重。

97%新车是电动汽车

然而,如今,挪威销售的新车几乎都是电动汽车,即便是挪威最北部的芬马克郡也不例外。

挪威电动汽车协会负责人克里斯蒂娜·布(Christina Bu)坦言,挪威“并不是一个看起来会发生交通革命的地方”。


覆盖在充电桩上的雪

在芬马克最大城市阿尔塔的斯柯达经销店里,销售员厄尔扬·德拉格兰(Orjan Dragland)对于这一变化感到惊叹不已:五年前,展厅里的每辆车都是内燃机汽车,而现在,库存全部是电动汽车。

2024年,在挪威新售出的乘用车中,近90%是纯电动汽车。仅在上个月,电动汽车的占比就达到了97%。

相比之下,去年电动汽车在美国新车销量中的占比为8%,欧元区为13%,中国为27%。

如何解决旅程焦虑?

耶尔蒙德·普莱姆·维克(Gjermund Pleym Wik)是一位电动汽车推广者,他甚至组织过电动汽车车队穿越极北偏远山区,以缓解人们对续航的担忧。

“是的,你确实需要停车充电,但这是可行的。”他一边说着,一边用手指戳着阿尔塔最大充电站的一块蓝色展示板上的地图。


阿尔塔电动汽车充电站

挪威是一个狭长的国家,拥有约6万英里的公路,这些公路蜿蜒穿过峡湾和山区地形。

维克目前从事公共卫生工作,他承认自己曾经误算过一次行程的距离,最后不得不拔掉一位陌生人的圣诞彩灯来为电动汽车充电。但电动汽车支持者表示,这种困扰并不比燃油车抛锚让人害怕。

为了确保驾驶者永远不会离充电点太远,挪威做出了很多努力。大多数人会在家中给电动汽车充电,法律上的“充电权”也保障了公寓居民的充电需求。挪威还建有范围广泛的充电网络,几乎完全依靠可再生能源供电。根据负责维护政府数据库的拉尔斯·伦德·戈德博尔特(Lars Lund Godbolt)介绍,目前全国有9771个快充桩,分布在1684个地点。

戈德博尔特表示,芬马克地区两座快充站之间最远的距离约为80英里。挪威政府官员称,挪威轻松击败了欧盟制定的主干道上“每60公里(约合37英里)一个快充站”的目标。

若论人口规模,挪威与美国南卡罗来纳州相当。但论快充桩密度,两者却天差地别。美国联邦数据显示,南卡罗来纳州仅有633个快充桩,约合每10万人11个,而挪威每10万人拥有174个快充桩。

政府作用

“挪威如何做到的?”德拉格兰说道,“是政府推动了这一切。”

挪威政府在充电网络建设初期发挥了关键作用。为了确保主干道上的充电桩间隔合理,政府通过“充电运营商”的竞标机制,对部分站点的建设成本提供高达100%补贴。但自2022年6月以来,新的乘用电动汽车充电站已完全转为商业化建设(政府仍继续支持重型车辆的充电基础设施)。

随着充电站数量增加,消费者信心逐渐增强。电动汽车保有量上升后,更多私营企业愿意承担建站风险,庞大的电动汽车用户群确保了充电运营商的稳定收益。


挪威每10万人拥有174个快充桩

《华盛顿邮报》记者在奥斯陆探访时发现,一些充电站甚至配备了WiFi和供应热食的小型咖啡馆,为正在充电的用户提供了可以休息、二次消费的场所。

100%普及的障碍

2017年,挪威设定了一个目标:到2025年,新售汽车要实现100%零排放。如今,这一目标已近在咫尺,但还差几个百分点。

《华盛顿邮报》对当地人的采访还揭示出一些其他担忧:充电App不好用、充电站排队时间长、冬季续航降低等问题。

挪威汽车联合会指出,电动汽车在寒冷天气中的平均续航损失约为20%。使用热泵为车内加热,而不是直接使用电池,可以缓解这一问题。一位车主表示,他在极寒天气会穿连体防寒服,以节省用于车内取暖的电量。

21岁的木匠托尔莫德·西蒙森(Tormod Simonsen)表示,他目前还不敢将电动汽车用于前往山区的出行。“我被困过很多次——封路、雪崩,”他在阿尔塔的一个加油站为自己的沃尔沃加油时说,“如果只是市区开开,那倒无所谓。但上山?你必须信得过自己的车。”

我们在FebBox(https://www.febbox.com/cnbeta) 开通了新的频道,更好阅读体验,更及时更新提醒,欢迎前来阅览和打赏。
查看网友评论   返回完整版观看

返回上一页  首页 | cnbeta报时: 00:21:50

文字版  标准版  电脑端

© 2003-2025