经过多年对双座 Maker 演示机等原型机的测试和调整，我们已经看到 Archer 的五座 Midnight 空中出租车在 2023 年下半年从停机坪垂直升起。现在他们又有了新进展，Archer公司发布了其 Midnight eVTOL 首次飞行的视频片段，当时有一名飞行员在驾驶，但飞机是沿着跑道滑行起飞，而不是利用旋翼垂直升力。

在项目的这一阶段，Archer 正在测试其“午夜”飞机的有人驾驶常规起降 (CTOL) 能力。CTOL 飞机的运行要求起落架及相关部件的设计具有更高的坚固性。

上周，该公司进入了试飞计划的最新阶段，首席试飞员杰夫·格林伍德在驾驶舱内驾驶飞机原型机沿跑道飞行并升空，以在常规起飞和降落操作中“展示午夜起落架的坚固性”。

"午夜" CTOL 试飞 | 完整飞行视频

Archer 由 Adam Goldstein 和Brett Adcock于 2018 年创立，据报道，该公司从 2019 年开始对其电动垂直起降 (eVTOL) 飞机系统进行飞行测试，但直到 2020 年才正式投入使用。其全尺寸双座 Maker 技术演示机于次年在加州霍桑机场亮相，并于 2021 年底进行了首飞。

该公司的旗舰产品“午夜”（Midnight）空中出租车于2022年11月亮相，机翼上安装了12个旋翼——其中六个双桨叶旋翼位于机尾，锁定向上；六个五桨叶旋翼位于机头，可倾斜飞行。“阿彻”公司的目标是最高时速达到150英里（241公里/小时），每次充电续航里程达到100英里（161公里）。

2023年初，一架“午夜”原型机建成并准备进行试飞，试飞于去年10月开始。去年7月，它首次从垂直悬停过渡到前飞，但到目前为止，飞行员座位一直是空的。

首席试飞员 Jeff Greenwood 驾驶 Midnight 飞机进行 CTOL 阶段测试

“驾驶‘午夜’飞机的感觉就像驾驶模拟器一样——一切反应都与我们训练的完全一致，这正是试飞过程中所期望的，”格林伍德说道。他于2021年加入Archer公司，此前曾在贝尔德事隆公司工作，并在美国海军陆战队服役13年。“这种一致性并不令人意外。这证明了我们团队在工程和运营方面的卓越表现，他们对细节的关注和对安全的执着使这一里程碑成为可能。”

在最近的飞行测试中，有人驾驶的午夜飞机达到了每小时 125 英里的最高速度

在CTOL测试模式下，飞行员成功将eVTOL飞行速度提升至125英里/小时（超过200公里/小时），最大飞行高度超过地面以上1500英尺（约460米）。Archer首席执行官戈德斯坦补充道：“Midnight的VTOL和CTOL能力对我们来说是一个强大的差异化优势，因为它们对于交付一款能够融入各种作战场景并提升安全性的飞机至关重要。”

这一新的测试阶段将帮助该公司收集重要数据，以支持其在美国和阿联酋的认证和商业化项目。在 Archer 最近被选为官方空中出租车供应商后，Midnight 的早期运营项目之一可能是在 2028 年洛杉矶奥运会和残奥会上。