6月6日，据路透社报道，周四，在马斯克与美国总统特朗普之间的深厚政治关系破裂后，美国交通、环保、通讯等多个监管机构可能对马斯克旗下众多企业展开打击的风险，已从隐患变成了实实在在的威胁。

马斯克与特朗普展示特斯拉汽车

以下是监管马斯克企业的美国联邦机构，他们可能会做出不利于马斯克的决定：

美国联邦通信委员会

美国联邦通信委员会(FCC)已在4月份投票，决定对SpaceX提出的调整卫星系统之间长达数十年的频谱共享机制展开审查。SpaceX希望在未来几年能从FCC那里获得新的频谱，以加快卫星互联网服务的部署。

作为美国电信监管机构，FCC此次审查旨在推动频谱在太空活动中实现更广泛、更充分地利用。美国上世纪90年代批准的现有功率限制措施，阻碍了SpaceX星链及其他系统实现更优质的信号覆盖。

美国食品和药物管理局

美国食品和药物管理局(FDA)负责监管马斯克旗下脑机接口公司Neuralink的临床试验，他们将决定这些试验是否可以开展，以及Neuralink最终是否能将其设备销售给消费者。该机构已经批准了Neuralink在美国进行相关临床试验。Neuralink也在积极寻求在美国以外的地区(包括加拿大)开展试验。

据路透社2023年报道，FDA最初曾以安全风险为由，拒绝Neuralink启动临床试验的申请。此后，该机构又批准了Neuralink进行临床试验，目前试验正在进行中。

美国环保署

SpaceX在环境方面受到美国环境保护署(EPA)的监管，该机构负责监督该公司在得州火箭运营基地的废水排放情况。此外，SpaceX的运营还必须遵守《国家环境政策法》下的环境审查要求。美国鱼类与野生动物管理局等多个联邦机构，负责对SpaceX火箭的发射与回收对土地、水资源和野生动植物造成的影响进行评估。

美国国家公路交通安全管理局

特斯拉一直受到美国汽车安全调查人员的持续监督，内容涉及其车辆的安全性，尤其是在使用高级辅助驾驶系统时的安全性。上个月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉回答有关其计划6月在得州奥斯汀推出付费自动驾驶出租车服务的问题，以评估该公司配备全自动驾驶技术的车辆在恶劣天气条件下的表现。

自去年10月以来，NHTSA一直在对特斯拉在低能见度条件下发生的全自动驾驶事故进行调查。该机构表示，正在寻求获得有关特斯拉开发自动驾驶出租车的更多信息，以评估特斯拉系统在低能见度条件下做出适当反应的能力，同时还将了解自动驾驶出租车的部署计划以及所使用的技术细节。

美国联邦航空管理局

星舰发射受到FAA的监管

去年9月，美国联邦航空管理局(FAA)因SpaceX在2023年两次发射前未遵守许可要求，提议对其处以63.3万美元罚款。该调查目前仍在进行中。此外，鉴于近期SpaceX多次发射爆炸事件，FAA可能会对其实施新的限制措施或加强监管审查。

美国证券交易委员会

马斯克因2022年收购Twitter一事卷入了与美国证券交易委员会(SEC)的诉讼，预计他将在下个月对相关指控作出回应。去年12月，马斯克在X上发布了一封来自其律师的信函，透露SEC已对他的公司Neuralink展开调查。

美国联邦贸易委员会

美国联邦贸易委员会(FTC)是负责消费者保护的机构，确保像马斯克旗下社交平台X这样的公司保护儿童隐私并保障美国用户的数据安全。作为反垄断执法机构，FTC最近对一些媒体监督组织之间的协调行动展开调查。马斯克曾指控这些组织策划了针对X的非法广告联合抵制行动。