NS2 发售有段时间了，不知道买了的差友，都拿来玩了啥游戏，会不会看到目前的游戏阵容，有点两眼一发懵。毕竟很多人都觉得，NS2 这次的护航作品贫瘠，除了各种冷饭加强，就只有一个马车世界，多少有点抠抠搜搜。但……任天堂的看法也许跟大伙不太一样。

因为在他看来，马里奥赛车这个 IP，是创下任天堂有史以来最高销量，全系列累计卖出 1.83 亿份的 goat，无论哪个世代，都永远销量前三（ 任天堂单平台排行榜 ），最次也是排名第四的顶级选手。

同时，马车还是整个赛车游戏品类中的销量 TOP 1，连极品飞车和极限竞速地平线系列这种赛车游戏顶尖 IP，卖的都没有马车多。

更何况，前者是独占，后两者是多平台。

也就是说，大胡子水管工往那一站，马里奥奥德赛顶了天都没破 3000 万份。

但往他大胯下塞一辆卡丁车，销量就能直逼 7000 万份，纯纯是一个无情的印钞机器。

而这次让新马车来护航，还同捆，隐约有点当年 Wii 捆绑 Wii Sports 内味了。

并且单论质量，马车世界也一如任天堂第一方的表现，稳得一批。

虽然之前小发猜测的开放世界主线剧情，并没出现，比如这次的无缝大地图，更像是一个用来练手的场地，再在场地里塞进一些趣味性的小挑战。

这一点略有可惜，不免让人觉得有点浪费这次的“ 世界 ”概念。

但单论纯粹的赛车体验，还是有十足跨越的。

画面更漂亮，有了昼夜变化，漂移手感也做了改变，人物和车辆的动作更丰富 Q 弹，最重要的是，还加入了攀墙和轨道的设计。

现在只要按住肩键，人物就可以原地“ 攒气 ”，松开加速后拨动摇杆，就能瞬间弹跳上墙，获得一段小加速，轨道也差不多，在上面的效果一样类似于漂移前的攒气过程。

而且弹跳的飞行弹跳的过程中，也加入了特技动作。

这就意味着，在马车世界里，更考验玩家对赛道理解。

如今各种近路被挖掘，越来越觉得以后会跟大佬们拉大差距。

不知道的，还以为这是什么狂野飙车呢。

来源 B 站转载

前作的部分特性，这次得到了部分保留。

比如经典的加速蘑菇躲蓝龟壳，新作里也一样可用。

主打的多人模式，这次也多了个类似“ 吃鸡 ”的淘汰模式。

几张地图拼一起，衔接部分会有截止名额，如果排名落后，就会被淘汰，让人不免有些缩毒圈的紧迫感。

这使得比赛的刺激程度更加激烈，因为所有人都手里捏着道具，等着在终点用，不管排第几，名次变化都能一瞬间逆转。

在可操作人物上，除了那些任天堂的老角色，还十分恶搞地加入了以往的“ 路障 ”角色，比如大伙喜闻乐见的牛牛，雪人等等。

也不得不说，看到牛牛开车，属实有点抽象了。

而且这次 NS2 的服务器，似乎也有明显改善。

联机时大部分时间，都很稳定，裸连状态下几乎没出现过几次掉线。

开加速器的话，还能更稳。

这对于一场最高容纳 24 人的比赛来说，还是挺重要的。

建议开加速器

因为该断连还是断

总之，这次的马车世界，不管对硬核玩家来说，还是买来合家欢的，都挺合适，确实算是 NS2 的必买游戏了（ 毕竟这会儿也就只能买这个 ）。

NS2 到手后，这游戏也瞬间成了我最近打开次数最多，没事就得上线被大佬虐两把，有点上瘾。

要说唯一不足的，可能就是地图和内容现在有点少。

毕竟相比于 NS 上的马车 8 DELUXE，马车世界未来还需要等待一大波更新以及 DLC 来完善，来日方长了属于是。

但即便这么介绍一下，肯定还是有不少差友心里犯嘀咕。

这马车跟跑跑卡丁车看着也差不多，凭啥系列销量能这么高呢？

别急，小发下面就接着唠唠，这个系列的传奇历史。

首先，马车的第一部作品在 1992 年，发售于 SFC 平台。

制作人依然是马里奥之父，宫本茂。

一开始，团队是想做个不同于早年市面上其他强调速度与反应的赛车游戏，于是将题材选为了卡丁车，为了熟悉卡丁车，制作组一帮人还去游乐园玩了一天的卡丁车。

不过一开始，马里奥卡丁车里，并没有马里奥，而是一个小人带头盔。

玩游戏的模式基本确定，团队为了突出“ 趣味性 ”，所以把车速放慢，还加入了经典的道具玩法，以及漂移加速等等。

但卡丁车驾驶员的形象，不够有区分性，一跑起来容易分不清哪个才是玩家。

于是大伙一想，马里奥 IP 里有那么多形象，直接拿来用不就好了，甚至还可以为不同角色添加能力，比如马里奥吃了蘑菇会加速，桃子公主会变小，库巴的重量更重，不会被其他人撞飞等。

所谓的赛车道具赛，也首次诞生，论辈分，应该算是跑跑卡丁车的爷爷辈了。

值得注意的是，这张地图看似 3D 的地图，受限于机能，也是将一张平面图片以倾斜方向的办法，实现了立体效果。

可虽然稍显简陋，却暗藏不少玄机，因为其中有着许多可以被称之为“ 捷径 ”的特殊路线。

比如依靠羽毛道具，就能跃出赛道，直接抄一大段近路。

这一做法，再次拓展了马车的可玩上限和操作技巧，易上手的特质也深受广大玩家喜欢，当年直接卖出了将近 900 万套，恐怖如斯。

不得不感叹马车初代的完成度，它不仅让马车系列颇具雏形，玩法之成熟，以至于一直保留到了现在，后续的所有作品，只是在此基础上增加新内容。

比如 N64 上的续作，其实基本就可以看作是把原来的 2D，换成了 3D。

但这一部也依然引入了 4 人分屏这个关键系统，让本地多人，彻底成为了马车系列的合家欢标志。

值得一提的是，N64 版马车的 3D，其实并非完全 3D。

因为 4 人分屏极其占用游戏机的内存，所以为了减低运算压力，只有场景是 3D 搭建的，人物和车辆则是会动的贴图。

而且能让第一名瞬间跌至谷底的高血压道具——蓝龟壳，也第一次在 N64 这一部登场（ 蓝龟壳：使用后会迅速向第一名飞去，将第一名轰炸 ）。

最后再补充一句，那就是这代的销量也相当恐怖，接近 1000 万套。

随后，任天堂每发售一款新主机，马车都成了标配，玩法也在不断做出调整。

比如 NGC 上的双重冲刺，就是后座还可以再坐一名角色，驾驶位的负责开车，后座的角色负责道具战斗，看到路易吉坐马里奥后面，隐约有种桃子公主知道了不会生气吧，我只会心疼 giegie 的即视感。

要说唯一的遗憾，就是联网对战的功能，一直是缺失的，碍于当年的网络发展情况，任天堂始终没能在马车中加入实时网战。

这一现状，到了 NDS 时期被彻底打破。

实不相瞒，这作也是小发玩的最久的一代，论完成度，DS 版也相当全面。

漂移甩尾攒气，各式各样的地图，挑战全世界的玩家，全部要素都集成到了一台小掌机内，动不动就想让人打开机器跑两圈。

而且赛道设计之精妙，以至于现在还有人在不断挑战计时赛的世界记录。

其销量也破下了那会儿的记录，最后总共售出可怕的 2356 万份。

之后，马车系列的命名规则发生了改变，正式成为了数字系列，比如 3DS 上的马里奥赛车 7。

而这次带来的创新尝试，是可以把车开到天上和水里，增加了滑翔伞和水下的机制，让赛道更加多样化。

相比于 NDS 上的前作，在 3DS 机能提升后马车的操作手感更好，画面表现也不再是看上去十分粗糙的马赛克。

尤其彩虹之路的效果和赛道的设计上，堪称一绝，销量也来到了 1800 万份。

接着，就是大伙最熟悉的马车 8 了。

作为针对 WiiU 平台开发的马车 8，马车 8 终于有了看上去跟得上时代的画面表现力，也带来了反重力驾驶这一新特性。

但老玩家都知道 WiiU 这机器的下场，生涯一共才售出 1400 万台，是任天堂最知名的褒姒机器。

可马车 8 对于大部分 WiiU 玩家来说，几乎是人手一个，购机必备，足足卖了 800 多万套，足以见得其底子还是相当优秀的。

而且到了这一作，联网体验大幅改善，让马车成了一款名副其实的网游，充分体现了与人斗其乐无穷的乐趣。

马车 8 十分优秀，可也确实被 WiiU 拖了后腿。

于是，重新升级更新后，伴随一整个 NS 时期的马车 8 DELUXE，终于登场。

这款游戏与 GTA5，共同被玩家称为游戏销售界的两大奇迹。

因为你不知道是谁在玩，但就是永远有人买，最终也是诞下了 6800 多万份的奇迹销量，随着 NS 世代的更新和新 DLC 的发售，彻底成了一款完成度极高的作品。

可以说，任天堂之所以敢把马车的新作品放到首发护航的位置上，还是相当有自信的，毕竟就马里奥赛车这个系列，自 1992 年来就未尝过败绩。

无论历史地位，还是市场表现，都强的一批。

玩家之所以不满，也并非马车不够重量级，只是相对于这款主打多人合家欢的对战类联机游戏，可能大伙还是更想要一个塞尔达、3D 马那种，沉浸感的单机作品。

不过，任天堂手里的牌不少，咚奇刚新作马上就要登场，看样子也相当猛。

所以你的 NS2，马上又要有用武之地了。