今年9月1日电动自行车新国标将正式执行，而工业和信息化部、公安部、市场监管总局、国家消防救援局联合强化电动自行车强制性国家标准实施。指导意见指出，要从严格电动自行车生产管理、认证管理、销售监督、登记管理、老旧车辆更新换代、消费者权益保护、长效机制建设等方面作出部署，推动电动自行车全产业链各环节按照新标准要求调整和适配，加快形成适应新标准要求的产业生态和监管模式。

工业和信息化部有关司局负责人介绍，意见的实施将帮助生产企业充分理解技术规范要求，尽早推出符合标准的产品并提出认证委托，加快新产品量产上市，指导企业合理安排生产节奏，及时消化不符合新标准的库存车辆。加快检测认证环节调整，强化检测认证与生产环节的衔接。强化产品质量监管，严厉打击不按强制性国家标准生产、非法篡改等违法违规行为。

此外，工信部还表示下一步将会同有关部门，持续推进意见实施，强化跟踪问效，保障符合技术规范的产品有效供给，切实提升电动自行车产品本质安全水平，有效保障人民群众生命财产安全，加快实现电动自行车行业的高质量发展。

按照新国标的说法，将铅蓄电池车型整车重量限值由原来的55公斤调整到63公斤，这样续航里程可以达到60至70公里，并且可以减少充电频次，更好满足了消费者的使用需求。消费者也可以选择优质优价的铅蓄电池车辆。

此外，新国标中还有一个重要的改动，那就是电动自行车的车速最高不能超过25公里每小时（官方重申封堵一切提速的可能，比如禁止改装、电池智能监管等）。