之前国家网信办发布公告称，英伟达算力芯片被曝出存在严重安全问题。国家互联网信息办公室于2025年7月31日约谈了英伟达公司，要求英伟达公司就对华销售的H20算力芯片漏洞后门安全风险问题进行说明并提交相关证明材料。

虽然英伟达已经多次发布声明称，自家芯片不存在后门风险，但国产替代化已然在加速了。

据媒体报道称，为防止美国收紧出口限制、阻碍本土自动驾驶和其他技术的发展，中国汽车制造商和芯片公司正加紧行动，研发并采用国产产品或解决方案，以替换英伟达等外国芯片巨头的车载半导体。

最近的例子就有小鹏和蔚来。这两家原本主要由英伟达供应芯片的中国车企，都在最新推出的车型中搭载了其自研芯片。

中国目前至少有10家新兴及老牌芯片企业，将汽车市场列为核心发展赛道。地平线、华为海思、黑芝麻智能、芯驰科技、芯擎科技等中国芯片企业正快速崛起，不断拓展国内车企客户。

与此同时，比亚迪、广汽、一汽、长城、吉利等越来越多的中国车企，正积极投资于芯片研发、制造和封装领域。

此外，在人工智能领域的算力端，国产芯片也在积极替代英伟达等美国企业，而华为等是绝对首选。