中国商飞正在提高C919产能，今年预计交付量约为28架。报道中提到，进入2026年后，C919就已经完了2架的总装，而若能保持这一节奏，商飞2026年有望实现每10至15天产出1架C919。

不过，想要完成上述目标，需要美国不会对其使用的LEAP-1C发动机进行断供。

有行业人士表示，LEAP-1C发动机出口恢复后，加之商飞与CFM国际的深化合作及双方达成的各项协议，都为短期交付前景提供了更明确的保障。

去年5月，在中美贸易博弈升温之际，美国政府一度对商飞断供C919发动机，这一限制措施于7月被解除。

当然了，C919要使用的长江1000，是一个对标LEAP-1系列的先进大推力大涵道比涡扇发动机，只不过它还需要等待，不过也不会太久了。

有分析师指出，美国针对中国飞机制造商的技术出口限制，虽将在短期内推迟中国喷气发动机的国产化进程，但任何挫折都只会坚定中国自主自强的决心。