对于近些年流行的取消实体按键行为，欧盟正式出手约束了。今年开始，Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）正式实施驾驶员控制界面新规，要求转向灯、雨刮器、危险报警灯（双闪）、喇叭、eCall紧急呼叫（SOS） 这5项关键安全功能必须通过实体按键/拨杆操作，禁止仅依赖触屏。

未达标车型将直接扣1颗星，且无申诉或软件更新补救空间，同时无缘五星安全评级。

虽然此次执行的为非强制法规，但五星评级对车企商业影响重大，几乎所有品牌都会遵守，也就意味着在欧洲售卖的新车必须配备实体按键。

Euro NCAP研究显示，仅通过触屏操作关键功能会使驾驶员视线离开路面时间增加2-3倍，反应时间延长0.5-1秒，显著提升碰撞概率。

值得一提的是，近日，我国工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》强制性国家标准的修订，已形成征求意见稿，近期公开征求意见。

文件明确提出转向信号灯开启/关闭、车窗升降、组合驾驶辅助系统激活等应装备实体操纵件，且尺寸不小于10×10mm。