美国网约车平台优步（Uber）宣布，将与中国自动驾驶企业小马智行（Pony AI）及克罗地亚无人驾驶公司 Verne 合作，在欧洲推出号称“首个真正对公众开放的商业化自动驾驶出租车服务”。目前，三方已在克罗地亚首都萨格勒布开展公开道路测试，未来不久，这些自动驾驶车辆将通过优步的打车应用向当地用户提供叫车服务。

这一举措被视为优步在“自动驾驶出租车时代”来临前，为自身业务模式提前“对冲风险”的最新动作。随着业内普遍预期无人驾驶网约车有可能冲击传统有人驾驶网约车业务，优步过去一年已经先后与数十家自动驾驶公司结成合作关系，试图向资本市场证明：即便全面进入自动驾驶出租车时代，优步依然能在出行生态中保有一席之地。

在最新公布的合作框架下，优步将提供打车平台与用户入口，Verne 负责车队运营与管理，小马智行则提供自动驾驶技术方案。三方计划首先在萨格勒布上线商业化服务，随后拓展至更多欧洲城市，并在未来数年内将车队规模扩张至“数千辆自动驾驶出租车”。

目前，在萨格勒布进行测试的车辆为小马智行的 Arcfox Alpha T5 Robotaxi，这款车型搭载了该公司第七代自动驾驶技术栈，由小马智行与中国国有车企北京汽车集团（BAIC）联合开发并生产。按照三方的设想，一旦正式开始向乘客收费，该项目有望成为欧洲首个真正意义上的商业化自动驾驶出租车服务。

不过，优步及其合作伙伴在欧洲市场并非“没有对手”。美国自动驾驶公司 Waymo 已表示，计划于 2026 年在英国伦敦推出自动驾驶出租车服务。优步自身也在德国与自动驾驶公司 Momenta 合作测试 L4 级无人驾驶车辆。与此同时，大众汽车此前也宣布，将通过旗下出行子公司 Moia 在德国上线自动化网约车服务，进一步加剧这一新兴领域的竞争态势。

至于 Verne，此前长期以“Rimac 集团的自动驾驶出租车副线项目”示人，自项目首次对外公布以来，官方更新并不频繁。Rimac 集团创始人兼首席执行官 Mate Rimac 曾于去年末在社交媒体上展示了一支由 60 台自动驾驶原型车组成的车队。但这些原型车未来是否会真正进入优步平台服役，目前仍是未知数。