特斯拉表示，受伊朗冲突后油价飙升影响，公司近期在全球范围内迎来电动车需求“回暖”，同时在最新发布的一季度财报中录得高于预期的盈利与自由现金流表现。 公司称，尽管美国本土需求仅录得“小幅增长”，但全球订单回升推动其一季度订单积压规模创下两年多以来新高，这一表现是在美国联邦电动车税收抵免于去年终止的背景下取得的。

特斯拉首席财务官 Vaibhav Taneja 表示，近期油价上涨是需求反弹的重要原因之一。 伊朗战争爆发后，霍尔木兹海峡通行受阻，打乱全球原油运输，推高燃油价格。 美国目前汽油全国平均价格已超过每加仑4美元，为自2022年俄罗斯入侵乌克兰以来的最高水平，即便该海峡完全恢复通行，专家预计油价也需要数月时间才可能回落至较为正常的区间。

高油价不仅刺激了新车市场，也带动了二手电动车交易活跃。 本月早些时候的数据显示，越来越多消费者转向购买二手电动车，以避免频繁、高成本的加油支出。 二手市场的供给则部分来自早期租赁到期的大量电动车，这些在2020年代初投入市场的租赁车辆如今陆续回流，为消费者提供了更多选择。

在财务表现方面，特斯拉一季度每股收益为0.41美元，高于华尔街此前0.37美元的普遍预期。 营收达到223.9亿美元，略低于市场约226亿美元的预测，但公司仍录得14.4亿美元的正向自由现金流，超出部分分析师此前较为谨慎的预估。

不过，这并不意味着马斯克掌舵下的特斯拉已全面走出挑战。 公司本月早些时候披露，一季度全球交付量为358，023辆，虽然同比有所增长，但仍低于分析师预期。 同期产量超过408，000辆，产销缺口意味着库存有所积累，也反映出市场需求尚未完全恢复到公司所期望的水平。

投资者还密切关注特斯拉未来的资本开支方向。 财报发布后，市场情绪一度受到提振，但在公司表示预计今年资本支出将超过250亿美元、明显高于此前给出的200亿美元预期后，部分乐观情绪出现回落。 更为关键的是，新增投入中的相当一部分将流向人工智能、机器人以及无人驾驶“自动驾驶出租车”等项目，而非传统整车业务，这引发了部分投资者对于公司重心转移及短期回报的不确定担忧。