美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）本周二表示，后期推出的2026款特斯拉Model Y，成为首款符合该机构全新高级驾驶辅助系统（ADAS）安全基准的车型。 新标准由NHTSA纳入其安全评级体系，旨在更系统地评估车辆在多类驾驶辅助场景下的实际安全表现。

根据NHTSA介绍，其五星安全评级项目中新增了四项“及格/不及格”测试，分别针对行人自动紧急制动、盲点警告、盲点干预以及车道保持辅助功能进行评估。 这些测试主要考察车辆在潜在碰撞风险和车道偏离等情境下的应对能力，从而为消费者提供更具可比性和参考价值的官方指标。

特斯拉方面已自行完成相关项目测试，并将结果提交给NHTSA审核，这是今年车企可选择采用的一条路径。 NHTSA表示将对特斯拉提供的数据进行确认；如果车企宣称通过ADAS评估，但在核查测试中未能达标，相关功能的官方“通过”认可将被撤销。

NHTSA还透露，从2027款车型开始，机构将不再仅依赖厂商自测，而是通过签约测试实验室独立开展部分ADAS功能的评估工作。 在自动驾驶与智能驾驶技术快速演进的背景下，监管方试图通过更主动的测试机制，缩小技术发展与监管标准之间的“时间差”。

此次更新的考核标准意在追上不断“加码”的智能化配置以及层出不穷的营销名词。 目前，各大车企往往以各具创意的名称包装驾驶辅助功能，但这些名称并不总能清晰反映系统实际承担的任务，也缺乏统一的政府基准来衡量其表现。

根据NHTSA说明，此次新的ADAS安全基准适用于2026款、且在2025年11月12日及之后生产的特斯拉Model Y车辆。 这意味着在该日期之前下线的同款车型，并不会自动获得这一新评级标签，消费者在选购时需留意具体生产批次。

上述测试属于NHTSA“新车评估项目”（NCAP）的一部分，该项目也是美国政府执行五星安全评级的核心框架。 NCAP现有的测试项目包括正面及侧面碰撞测试、翻滚风险评估以及广义的“碰撞避免”能力测试，而四项新的高级驾驶辅助评估指标是在2024年作为NCAP更新内容被加入其中。

TechCrunch指出，目前尚不清楚还有哪些车型正在排队接受相同标准的测试，媒体已就此向NHTSA进一步求证，若收到回复将对相关信息进行补充。 文章后续更新中增加了一个细节，即确认此次ADAS测试是由特斯拉自行完成、并向监管机构报送的结果。