据Electrek报道，路特斯美洲CEO Massimiliano Trantini近日向Motor Trend确认，由于美国对中国产电动车关税一路飙升至150%，路特斯Eletre已彻底退出美国市场。这款原计划以10.7万美元起售的电动SUV，最终以23.29万美元的顶配价格勉强卖完2025年配额后，再未向美国进口一辆。

报道称，路特斯原本对Eletre进军美国雄心勃勃，10.7万美元的起售价在这个级别算合理。路特斯完成了全部认证准备工作，万事俱备，然后关税来了。

拜登政府将中国产电动车关税从25%大幅上调至100%，直接打乱了路特斯的定价逻辑。

Trantini回忆称，路特斯不得不重新筛选导入车型，最终选择只引进基于Eletre R打造的顶配版本Eletre Carbon，售价飙至23.29万美元，比原计划翻了一倍多。好在100%关税下走高配限量路线还能勉强维持，2025款车型作为限量版售罄。

然而关税并未止步于此，当进口关税进一步上调至150%后，Trantini坦言Eletre在美国已经找不到任何商业可行性，继续卖就是亏钱，路特斯索性放弃继续导入。

更棘手的是，Eletre并非只面临关税一道坎，目前Eletre在国际市场已推出插混版本，但美国《联网汽车规则》明确禁止搭载中国技术的新车销售，这意味着无论纯电还是插混，在中国生产的Eletre和Emeya都几乎不可能进入美国市场。

唯一不受影响的是Emira跑车，因为它在美国本土生产，既不涉及中国关税，也不受联网规则限制，可合规销售至2027款车型，有望在未来数年继续留在美国市场。