今日，追觅科技官方终于发布声明回应近期业务调整传闻。这份名为《关于公司战略聚焦及业务发展的说明》的公告，通篇没有出现“裁员”、“裁撤”、“砍掉”等字眼，只用一句“对部分处于探索阶段的业务进行了调整”轻松带过。

相关技术积累、研究成果及资源将“纳入公司相关业务及研发体系统筹管理”，意思就是，项目可以停，但专利和技术得留下。

声明最核心的内容，是公布了未来四大主营业务方向：将进一步聚焦智能家庭、户外庭院、智能出行、具身智能四大主营业务。

这四项业务一列出来，第一反应是：等等，手机呢？

那个曾经高喊“要与平果三星三分天下”、“站上世界第一”，宣称投入百亿研发的手机业务，在这份声明里连名字都没出现。

这也正好对应上了此前网传的“追觅手机业务已全部裁掉”。

同样有意思的是造车。曾计划投入超300亿、对标布加迪、跑到德国特斯拉工厂隔壁选址建厂的造车业务，如今从独立的三大造车BU降级成了四大方向之一的“智能出行”，和扫地机器人平起平坐。

况且“智能出行”这个词也太“鸡贼”了。如果不说造车说“智能出行”那么可操作空间可太大了，可以是整车，可以是电摩、平衡车，甚至可以是带轮子的小家电。

追觅既不承认造车失败，又给自己留了随时彻底放弃的余地。毕竟从“三大造车BU、对标布加迪”到“智能出行”，这个降级已经不能再明显了。

更巧的是，距离追觅2025年8月28日正式官宣造车，马上就满一周年了。

通篇声明中，唯一算得上正面的就是“海外业务继续保持增长”。

在国内主业订单下滑、供应商上门讨债、新业务全线收缩的背景下，海外市场成为了追觅最能拿得出手的定心丸。

声明同时强调“核心产品研发、生产、销售、交付及售后服务正常开展”，也是试图安抚市场和合作伙伴的情绪。

从2025年初高调宣布“无边界”生态、200多个事业部“全面开花”，到如今官宣聚焦四大业务、手机直接消失、造车降级为“智能出行”，追觅激进的扩张实验仅持续一年便以官方收缩告终。

那台镶金带宝石、卖了20万的“No.001”手机，那辆造价300万却没有发动机的概念跑车，那些曾经喊出的“对标苹果”、“对标布加迪”，最终都成了“探索阶段的业务调整”。