该法律里也规定了无人驾驶汽车里的那个人为“操作者”（不管他是坐在方向盘后但却没有握住方向盘，还是压根就没坐在方向盘后面的那个座位上），而且当局有权利取消不达标的无人驾驶汽车上路。该法律还要求无人汽车制造商提交他们收集的信息列表，不过并为解决责任的主体问题（就是出了事谁负责）。
法律签署会议结束后的问答环节上，Sergey Brin被问到公众何时可以买到无人驾驶汽车上路，他表示五年内，并提到他们需要跟很多汽车制造商合作，尽管他们目前还没有自己制造汽车的计划，但：
自动驾驶汽车已经行驶在了没有红灯的康庄大道之上。
Via 9to5google