
Musk表示,Tesla生产的电动汽车采用的则都是小型电池。在他们看来,小型电池可以提升运行时的稳定性以及热能转换的高效性。Musk指出,当其中一块电池产生过多的热能时,其会通过热传递将能量传给邻组的电池,然后又是下一个,从而就形成了多米诺恶性循环。
与此同时,麻省理工材料化学教授和电池专家Donald Sadoway也表示支持Musk的说法。而就在近段时间,Sadoway曾建议波音公司在飞机中加入冷却系统或者改变电池使用工艺。不过可惜的是,波音787的首席项目工程师Mike Sinnett却认为机内使用的电池系统这是可以解决以上人们担心的问题。
与此同时,Musk似乎并不打算给波音提供任何的解决方案,他也指出,Tesla和SpaceX两家公司都将不会给波音提供任何的帮助。