
而能够打破09年的记录,美国海军给出了这样的解释--这次Ion Tiger使用的液态氢密度是09使用的压缩气态氢(5000psi)密度的3倍,所以在同样程度的空间下,Ion Tiger可以容纳下更多的液态氢。
实验室的研究人员介绍,他们遇到最大的挑战就是如何打造出轻量级的杜瓦瓶(双层绝缘容器)。如果液态氢温度变高,那么它汽化的速度要比无人机消耗的速度还要快,所以研究人员除了保证杜瓦瓶质量轻之外,还必须要让这个瓶子能够保持够低的温度。

研究人员表示,他们希望能够开出一个系统,可以将机载电解器和能源(例如太阳能或者风能)用于电解、压缩以及冷却来自水中的液体或者液态氢。