为Google、Facebook、以及苹果等高科技公司每天运送员工上下班的班车，曾遭到了旧金山市民们的抗议——因为它们占用了旧金山和硅谷的公交站台资源、影响了公共交通的收入，却并没有为此而付费。但是今天，该市已经一致投票通过了一个试点项目，以便缓解目前紧张的对立情绪。

会议室里挤满了记者和市民。

旧金山交通局刚刚通过了一份倡议书，而有关公司的通勤班车将为"共享"大约200个市政公交站点而付费——每天每站1美元。试点时间为18个月(2014年7月份起)，涉及资金约150万美元。

当然，该机构不会把"赚"来的钱放到自己的口袋。相反的是，这笔钱将用于新的许可项目、实施、以及更长远的评估。

今天之前，硅谷的通勤班车可以在没有SFMTA明确许可的情况下使用该市的公交站点，但是这么做有导致交通堵塞的可能。而站在愤怒的市民的角度，这些公司享受了城市的基础设施建设，竟然还无需付费。

本次项目试点的主管(Carlyle Payne)，在开场白时给出了一组详细的数据："通勤班车发展得太快，并给市政(旧金山市公共交通)带来了一定影响，而我们将采取特别的方式来解决这一问题"。

试点期间，所有通勤班车将需要出示新的许可证，不然就会像常规车辆一样因滥用市政设施而被罚款。至于该项目的正式实施时间，SFMTA将在今后几个月里进行更多的研究。

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[编译自：TheVerge]