1912年执行从南安普顿到纽约“处女航”的泰坦尼克号在冰冷的北大西洋沉没，船上仅有700名乘客幸存，剩余1517人全部丧生。事后调查发现，冰山是造成这次事故的罪魁祸首。不过，海洋学与地质学家表示，以当时那个时期的地球环境来说，泰坦尼克号的航线上是很难出现如此大规模的冰山，而当时由于月球所引发的大潮或许是真正的幕后推手。

如果说当年泰坦尼克号沉没是种种巧合的集合体，那么对于现在行驶在北大西洋航路的船只来说，情况则确实要凶险的多。

科学家表示，随着北极冰川的加速融化，主要冰山产地格林兰岛西部海岸每年都会产生大量的冰川碎片，这些碎片会被洋流捕获并向西南方向漂去，尽管它们当中大部分都会在“旅途”中消融殆尽，但仍有不少“大块头”能够抵达国际船只的远航水道。

幸运的是，相比当年泰坦尼克号上简陋的无线电和声纳系统，现代船只上大多都配备了实时接收卫星图像数据的设备来帮助船主掌握更大范围内冰山的位置和动向，但部分船只还是会与冰山不期而遇。

不过，海洋学家同时指出，北极冰川的消失和松动另一方面也为国际水运带来了好处，以往常年处于冰封状态的北极航道现在的开放时间更长，这为北美至欧洲的海运带来了便利。