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和之前预计的一样,2007-8-22,申通进入淘宝推荐快递行列.
从21号下午开始,淘宝和支付宝的最上方就出现黄色通知条,说22号凌成开始将暂停通知取货功能,要做物流方面的调整.
消息是申通的boss在很早就透露出来的,当时说什么会成为淘宝唯一指定物流,还就此事询问了上门来的申通业务员,他倒是不置可否,不过也已经说申通开始对淘宝的交易有特殊优惠了.在newsmth跟大家讨论,一直认为不可能是唯一指定,应该是其中之一,果然.现在的改变从”发货”环节开始，名字也改成了”发货并确认”，点击之后就可以看到新的模式了。不过对应的在线帮助里面的相应内容还全部是空白，呵呵，这个好像不是很复杂么，怎么会没人加班搞定呢。
改进过的界面如下图所示，应该说还是比较方便的。
左侧是等待发货的订单、分类的物流状态、以及地址库管理，还有一个”非支付宝交易发货”，右侧是选择具体方式，还不错。
原来的几家还是保持不变，于是现在的”推荐物流”成员有：
这次新加入的是申通和韵达，比较奇怪的是韵达居然价格比申通和圆通都要高（江浙沪申通和圆通都是6元，它要10元），而我的个人感觉韵达并没有什么自己的优势，不知道这个定价策略是怎么出来的。
其实这些民营快递，也不能说一定哪个好哪个不好，因为基本都是采用加盟的方式，总部也无法准确的控制下面的每个业务员的行为，所以很多时候是跟各地的具体情况以及负责你所在地区的人员密切相关的，至于那些态度不好啊爱理不理啊甚至接电话骂人之类的，就更是业务员的个人素质问题了。这点上比较特殊的是顺丰，它的每个网点都是自己建设的，所以相对来说要好控制的多。不过谁都知道，顺丰好是好，就是太贵了，呵呵。
这样的合作，短期内肯定是双赢的局面，相对于原先的圆通来说，新加入的申通的网点分布上具备优势，对于申通来说，淘宝应该可以带来不小的业务量。但是从长远看，只要淘宝带来的业务量在快递的总业务量占到一个不小的比例，那么淘宝也就有了跟物流进行谈判的巨大资本，降价？分红？什么都可以谈，你不肯？好说啊，把你的推荐取消一个星期，你就知道影响大不大了。
这个模式发展下去，淘宝可以事实上的控制这些快递公司（要想控制EMS还是不可能的，总体比例不会太高），而自己又不需要花费人力和物力。在很早之前就曾经有人建议淘宝做自己的物流，在我看来远不如现在这个方式聪明。淘宝在这种合作关系上，以后会不会走到类似沃尔玛的地位，就是在分成中自己占了利润的大头，在谈判中处于绝对的强势地位，看起来很有可能。
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