大部分遥控车只将实车的车壳、轮胎、轮圈进行了外观复制，而Pierre Scerri将Ferrari 312(法拉利)完整复制到遥控车上，不单止是车壳，连12缸引擎、波箱、内饰、甚至连油门/刹车踏板都完整制作到遥控车。历时12年！一台1/3法拉利如何诞生的？

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的马拉内罗（Maranello)。

除了F1以外，近年的法拉利已经很少有精力将它们有限的资源放到一些纯种赛车上了，回眸过去的光辉年代，LM后缀或者SP后缀的各型赛车为这个跃马品牌积累其他竞争品牌所难以企及的知名度和口碑，保时捷不多，兰博基尼更少。333SP的诞生很传奇，故事发生在1993年，若将时光再往回到1973年，那年使用312B F1赛车引擎的312PB代表法拉利跑完了车厂最后一赛季的原型赛车赛事。一年前的赛季是312PB最辉煌的时刻，由于保时捷的退出，312PB赢得了那一年世界跑车锦标赛的所有分站。

但遗憾还是有，那就是由于F1引擎受不了太长时间的折磨，法拉利没有参加该年的压轴赛事——勒芒24小时耐力赛，以免312PB的全胜金身告破。73年，法拉利带着312PB终于来到勒芒放手一搏，最终没有胜出。谁知，312PB已经永远失去了卷土重来的机会，73年赛季过后，法拉利重新将重心放在F1赛事，而车厂的纯种赛车的参赛历史则迎来了长达20年的空白。