管理咨询公司麦肯锡的最新报告显示，无人驾驶汽车的广泛普及每年将节省数十亿工时，但短期内难以实现。该报告认为，由软件驱动的汽车已经开始商用，矿业公司和农场都已经在一定范围内采用了这类设备。但该报告的作者认为，无人驾驶汽车最早也要到2040年才能广泛普及。虽然谷歌的无人驾驶汽车商用计划远早于这个时期，但麦肯锡认为这只会局限于一些狂热的早期用户。

谷歌无人驾驶汽车

不过，一旦无人驾驶汽车广泛普及，影响将会十分巨大。麦肯锡估计，每天因为通勤而开车的驾驶员超过10亿，他们每人每天都将因为无人驾驶汽车节约50分钟时间。这些节约下来的时间可能用于工作，也可以用来使用社交网站或网上购物，这每天都可以为相关企业的股东创造55亿美元价值。

另外，自动泊车功能也可以为城市释放更多的停车位。自动泊车系统可以缩短汽车的停靠距离。到2050年，因为这类系统的普及以及无人驾驶汽车导致的私家车数量减少，仅在美国就可节约57亿平方米的土地。

与此同时，无人驾驶汽车还有可能大幅降低道路上的人员死亡率和受伤率。麦肯锡估计，目前每年因为交通事故造成的经济损失约为2120亿美元，而无人驾驶汽车可以将这一数字降至300亿美元。

但这类汽车的普及还将颠覆一些行业。麦肯锡指出，保险公司将因此对整个车险行业进行调整，难以继续向成千上万的驾驶员销售车险，只能转而向汽车生产企业销售技术故障险。

另外，由于无人驾驶汽车可以自行前往大型修理厂接受维修，所以很多小型修理厂都将因此关门。

但麦肯锡忽略了一个重要问题：倘若无人驾驶汽车成为主流，数以百万的客车、卡车和出租车司机都将因此失业