谷歌研发无人驾驶汽车的消息传出至今已有时日，人们在关注其技术，驾驶安全的同时，也在期待它能早日推向市场，以解放更多的驾驶人员。据谷歌工程师透露，他们正在全力以赴，2020年无人驾驶汽车或能面市。过去6年，谷歌在无人驾驶汽车研发方面投入大量资源。无人驾驶汽车与人工智能、虚拟现实、3D成像、智能隐形眼镜和农村偏远地区宽带一道成为谷歌的前瞻性研发项目。迄今为止，谷歌的无人驾驶汽车已经在公路上行驶超过70万英里(113万公里)。

技术人员表示：谷歌无人驾驶汽车通过摄像机、雷达传感器和激光测距仪来“看到”其他车辆，并使用详细的地图（我们通过手动驾驶车辆收集而来）来进行导航。我们的手动驾驶车辆收集来的信息是如此巨大，我们必须将这些信息进行处理转换，谷歌数据中心将这一切变成了可能，它的数据处理能力是如此强大。截止到2012年底，所面临的难题主要是自动驾驶汽车和人驾驶的汽车如何共处而不引起交通事故的问题。

谷歌无人驾驶汽车将减少交通拥堵，并改进驾车体验。通过根据最近的交通状况选择线路和完全接管驾车工作，无人驾驶技术能缩短通勤时间，使用户更好地享受通勤时间。Urmson称，司机每天浪费在通勤方面的时间超过60亿分钟。

谷歌面临的关键问题是，它能否大批量生产无人驾驶汽车，它最终可能需要依靠传统汽车厂商批量生产。据悉，谷歌在与包括通用汽车和福特在内的数家大型汽车公司洽谈合作事宜。

研发进展

2005年，塞巴斯蒂安-特龙领导一个由斯坦福学生和教师组成的团队设计出了斯坦利机器人汽车，该车在由美国国防部高级研究计划局（DARPA）举办的第二届“挑战”（Grand Challenge）大赛中夺冠。

2012年4月1日，Google 决定联合 NASCAR，将自己的无人驾驶汽车跟真正的赛车一起比试比试，证明机器人比人类驾车技术要高。不过在正式加入NASCAR 之前，他们的无人驾驶汽车还需要经过各种检测才能最终驶向NASCAR 的赛道。

2012年5月8日，美国内华达州机动车辆管理部门（DMV）为谷歌的自动驾驶车颁发了首例驾驶许可证，这意味着谷歌自动驾驶车将很快在内达华州上路。

2014年5月28日Code Conference 科技大会上，Google 也拿出了自己的新产品——无人驾驶汽车。和一般的汽车不同，Google 无人驾驶汽车没有方向盘和刹车。