韩国LG化学(LG Chem)在 2015 年 3 月 30 日宣布奔驰制造商戴姆勒(Daimler )选定LG化学为 智能电动车锂电池供应商，并紧接着炫耀，如此一来全球20大汽车品牌中，LG化学已经与其中的13家合作，LG化学声称以合作家数来看，它已是全球最大车 用锂电池供应商。

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不过，用合作家数来比较，实在有点无厘头，不得不怀疑LG化学有吹牛嫌疑，因为一般认为“最大”，是指出货量最大，而以出货量而言，LG化学还远远落后日厂，不论是松下，或是日产(Nissan)与 NEC 合资的汽车能源供应公司(Automotive Energy Supply Corporation，AESC)，出货量都遥遥领先LG化学。

据彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)统计，在 2014 年，全球车用锂电池市占率松下稳坐冠军宝座，达 39%，将近四成，AESC居次，占 21%，两者都远远高于LG化学的12%。

甚至若改以使用其电池的电动车出货数量来比较，2014 年销售最好的电动车是Nissan Leaf，想当然其电池由 AESC 供应，LG化学一样沾不上边。

市场甚至怀疑到底LG化学是不是合作车厂家数最多的锂电池厂，因为松下的客户范围可能比LG化学还广。市占率落后日厂，望尘莫及，却弄出一个“合作家数最多”的名堂，到底有没有行销上的助益，还是反而自己把脸打肿，实在很难说。