BAE系统公司计划对CV90步兵战车实施改进装配用于F1赛车的主动减震式悬架技术，改进提升该车的战斗机动能力，这在履带式车辆上尚属首次应用。由于 需要行驶在颠簸多变以及较严苛的环境中，悬挂技术对于CV90战车来说极其重要，而目前的装甲战车使用的悬架技术，仍停留在传统的被动式避震技术以及油压 减震器上。

根据BAE系统公司声称，他们准备将原本应用于F1赛车的主动减震器应用在装甲战车上，而原本为较轻重量的F1赛车设计的主动减震组件采用碳纤组件，承受重量少于700kg，因此为重量高达35吨的装甲战车设计新的系统难度挑战也不少。目前BAE已经在该公司瑞典分部生产的瑞典CV90步兵战车上安装了原型测试系统，新的悬挂系统能让CV90履带装甲战车以相当快的速度行驶在粗土路面上，速度可超过主站坦克约30%-40%，同时能够减少40%车辆在加速带来的颠簸，提高稳定性使得装置上的军火在行进中有更高的准确度。