8月5日据彭博社报道，有特斯拉高层呼吁竞类同行，应该强制更多的电动汽车上路且燃料效率标准应该更加严格。本周二，在密歇根北部举行的汽车产业会议上，特斯拉的业务发展副总裁Diarmuid O’Connell表示，多数汽车制造商都希望能“尽可能少地服从最低行业行为规范”，整个行业中仅有特斯拉、尼桑、宝马除外。

按照美国汽车节能目标，到2025年汽车制造商应应将平均燃油经济标准提高到每加仑汽油可支持54.5英里里程，而该标准届时将在2017年中期评审中开始应用。与多数汽车制造商希望政府放宽节能政策不同的是，特斯拉反而希望政府能进一步严化规范，通过政策来鼓励支持电动汽车制造商，同时侧面对对传统汽车制造商进一步施压。

即便如此，前任汽车经销商协会主席、现任阿拉巴马州蒙特马利县本田代理经销商Forrest McConnell却持反对观点。他指出，内燃机动力汽车目前仍是最受消费者喜爱的车型。但O’Connell却不以为然，他认为在以石油进口、气候变换为代价的线下，行业内部应该主动地承担起产业转型的职责。

对此，他指出，如果能坚持延用1973年石油禁运背景下的联邦里程标准，以每年4%的里程增长为要求，那么今天汽车燃油经济性标准将是每加仑75英里。

“我们生活在一个汽油很便宜的时代，但是这可能只是一个短暂的局面。”

据悉，特斯拉生产了S型全电动轿车，并计划在这一季末引进混合运动多功能车X型。驻加利福尼亚帕洛阿尔托的公司表示今年计划销售55,000辆车。