“超级高铁（Hyperloop）”，这一概念最早由“钢铁侠”马斯克在2013年提出，目前有包括SpaceX等多家公司参与研究开发，其中进度最快的是HTT（Hyperloop Transportation Technologies）。HTT计划在明年搭建全球首条“超级高铁轨道”，位于加利福尼亚地区的Quay山谷（码头谷）地区，沿着5号洲际公路，绵延8公里进行测试。

这家通过Jump Start Fund众筹组建的公司吸引了上百名来自波音、思科以及Space X的专业工程师投入研究。来自TechNews、PRNewsWire等报道称，又新加入了三家关键合作伙伴，分别是真空技术大厂欧瑞康莱宝（Oerlikon Leybold Vacuum）、全球知名建筑工程顾问公司AECOM，以及建筑设计公司Hodgetts+Fung。

欧瑞康莱宝从事真空事业领域超过百年，更曾参与欧洲原子研究组织（CERN）大型强子对撞机（Large Hadron Collider，LHC）项目。而打造真空管道所需的技术，对他们而言并不难掌握，只是需考虑到能耗与成本问题，还得多方研究解决。

回到超级高铁本身，其核心是将列车舱体置于一段几近真空的管道之中，并通过磁铁来提供动力加速。因为管道中接近真空，因而空气阻力——高速列车加速的最大障碍——将不复存在，进而借助空气压缩机提供升力、磁铁提供推力的超级高铁列车理论上能接近音速（1200+km/h），秒杀一切路面交通工具。

如果1200km/h的速度成真，那就意味着北京到上海只要一小时，比飞机还快。当然对于实验轨道来说，最高时速会控制在400km。

内部概念图