满怀期待的下完了 NFS11 的 DEMO, 体验了一番后却颇让我有些失望.
若单说游戏效果, 还真的是蛮不错的, 不过缺了动态模糊的陪衬, 多少显得有些单调. 正式版的游戏中, 依然还有生涯模式, 不太清楚究竟会是怎样的生涯, 难道一个接一个的参加拉力赛? 好像无聊了一些. 像第一个赛道那样严苛的比赛, 希望不要出现太多, 作为像 NFS10 中山道赛那样的角色倒还好. 距离正式版发售还有十多天的时间, 希望 NFS11 不要让我们失望, 希望 NFS 这一品牌不要陨落. 我们依然期待着.我是从 6 代才知道 NFS 这个游戏的, 不能算是老玩家, 但从 7 代开始便非常喜欢这个游戏了, 也算是每一年中比较重要的一件事情. 直到 10 的时候, 终于结束了对那古董 GF4 的支持才让我渐渐远离了 NFS, 但我也仍然在关注着它. 今年的十一放假前, 终于拥有了新的电脑, 下载的第一个东西便是 NFS10. 大家都说 10 没有 9 好玩, 我也的确这么认为, 9 真的是非常经典, 记得好像还被评过一个什么年度最佳效果游戏之类的, 不止是效果, 方方面面都很好. 10 呢, 与 9 是有一些关联的, 比如生涯模式的故事框架与关联的剧情, 而 10 中有加入了一些新元素, 比如山道赛, 这或多或少有一些受 头文字D 的影响. 其实山道赛这个点子还是不错的, 在游戏的设计理念上可以说是与之前的直线加速赛属于一类, 加速赛玩多了当然要换个花样.
下面要说一说 NFS11 了, 由 Black Box 工作室开发, 据说是 NFS 系列最早的开发团队, 本应该更理解 NFS 游戏所包含的意义才对. 但是, 11 与前作有着太多的不一样, 以至于我甚至不敢相信这是同一款游戏的续作. NFS11 从 UI 方面, 就充斥着街头元素, 但游戏的内容确是比较正规的拉力赛, 但我觉得前作中的在街角用萤火棒做记号在城市中违法飙车的画面却更符合街头风, 也更符合 NFS 在广大 Fans 心目中的形象.
DEMO 共包含两个赛道, 进入其中第一个差点让我感觉这是 科林麦克雷拉力赛, 除了路边有观众之外真的没什么区别了. 跑起来的感觉也很陌生, 操控方面做了很多调整, 还需要一段适应的时间. 更郁闷的是, 开快了也没有动态模糊的效果, 撞到电线杆上车居然会毁掉, 或者栽到路边的土沟里. 还没觉得怎样用向后的视角看一下车就已经被撞得稀巴烂了. 我真的怀疑, 这还是 "极品飞车" 么? 是为了练习我们的车技, 突出现实比赛中的严格, 还是想体验撞车的刺激? 话说回来就算是想撞得刺激一些也刺激不了, 因为你会看到一个自己车报废的特写然后询问你重新开始还是退出比赛.
至于另一个赛道, 还好没有置身于荒郊野岭, 处于城市中不过依然觉得陌生. 车辆也不会因为撞电线杆而毁掉了, 终于找回了一点点疯狂的感觉.
若单说游戏效果, 还真的是蛮不错的, 不过缺了动态模糊的陪衬, 多少显得有些单调. 正式版的游戏中, 依然还有生涯模式, 不太清楚究竟会是怎样的生涯, 难道一个接一个的参加这样的拉力赛? 好像无聊了一些. 像第一个赛道那样严苛的比赛, 希望不要出现太多, 作为像 NFS10 中山道赛那样的角色倒还好. 距离正式版发售还有十多天的时间, 希望 NFS11 不要让我们失望, 希望 NFS 这一品牌不要陨落. 我们依然期待着.
