北京时间8月26日上午消息，市场研究公司JD Power周二发布的“2015年司机报告”显示，许多司机并不使用汽车中的新技术。一些业内人士怀疑，汽车厂商在集成新技术的过程中是否步子迈得太大。近年来，汽车厂商正在向车辆中加入更多新技术，例如遥控钥匙和自动泊车等。它们希望提高汽车的互联程度，实现更多的自动化。

调查显示，司机仍主要通过智能手机来使用最喜爱的应用，搜索附近的服务。

然而，JD Power的报告显示，20%的新车购买者在买车3个月后并没有使用车内的约一半最新科技功能。而通常在3个月之后，司机也不太可能接受这些新功能。

司机使用最少的功能是车载管理系统。这样的系统可以向司机推荐附近的餐厅和加油站。在调查中，有43%的受访者没有使用过该功能。排名第二的无用功能是移动路由器。该功能将车辆变为WiFi热点。未使用过这一功能的车主比例达到38%。此外，未使用过自动泊车功能的车主也达到35%。

这意味着，汽车厂商花费了更高的成本，车主支付了更高的价格，只为了获得一些根本不会使用的技术。

调查显示，司机，尤其是年龄21至38岁的“Y一代”司机，仍主要通过智能手机，而非汽车，来使用最喜爱的应用，搜索附近的服务。

近期有报道称，谷歌和苹果正在开发各自的无人驾驶汽车。在这样的情况下，仍有35%的车主不使用自动泊车功能，这令人惊讶。

JD Power司机互动业务执行主管克里斯丁-克洛基(Kristin Kolodge)表示，车主通常专注于新技术能带来什么价值。即使一些功能不与智能手机重复，也不会受到司机的欢迎。例如，如果司机知道如何停车，那么自动泊车功能就是多余的。

调查显示，新车车主最期望的功能是盲区预警系统、泊车辅助，以及防碰撞系统。

这项调查于今年4月至6月访问了4200名新车车主。