据英国《卫报》10月9日报道，大众排放丑闻引发外界对于柴油车型的关注，近期汽车数据公司Emissions Analytics调查发现，本田、奔驰、三菱和马自达的部分柴油车氮氧化物排放量超标，最严重的超标近20倍。Emissions Analytics并未提出本田具体那种车型存在问题，但可以肯定的是，本田柴油车的氮氧化物排放量是标准水平的6倍。并且本田4x4柴油机的排放量相当于正常水平的20倍。此外，奔驰部分柴油车型的氮氧化物排放量也违反欧6标准，相当于标准水平的5倍。马自达的排放量相当于标准水平的3倍，三菱则是3.4倍。

Emissions Analytics的负责人Nick Molden接受《卫报》时采访时表示：“大众汽车在美国的排放事件引出了一个问题——在欧盟，小幅的过量排放是合法的。一般来说，柴油车氮氧化物的合法过量排放量平均在在4倍左右。”Emissions Analytics检测了符号欧5、欧6标准的200辆汽车，其中只有五辆在正常行驶中符合要求。

上周，《卫报》公布了部分汽车的排放数据，暗示其真实排放数据远超于经销商提供的数据，其中包括雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃和Jeep。但是，目前并无证据证明这些汽车同大众汽车一样，安装失效软件，在排放数据上造假。