据科技博客VentureBeat报道，奥迪美国总裁斯科特·科奥格(Scott Keogh)在洛杉矶汽车展上表示，10年内，公司25%的汽车销量将是电动汽车或插电式混合动力车。奥迪去年在全球售出了170万辆汽车，其中美国销量为18.2万。假设奥迪在2025年的全球汽车销量至少为200万辆，那么电动汽车或插电式混合动力车的销量将达到50万辆。

奥迪车

在为期一周的密集活动上，奥迪更加坦率和直接地讨论了在汽车组合中增加插电式车型的计划，以及在接下来几年打算如何将它们推向市场。奥迪高管称，这些媒体活动在大众“柴油门”丑闻在9月中旬曝光以前就已计划好，反映出奥迪致力于扩大电动车型计划的决心。

奥迪称，全电动e-Tron Quattro概念车的量产版将在2018年上市。现在，奥迪2016款A3 Sportback e-tron将成为首款在北美上市的插电式混合动力车型，纯电动模式下的续航里程为16英里(约合25公里)。

奥迪为多款主流车型提供插电式混合动力版，包括Q7 SUV和几款驾车车型。可能最重要的是，奥迪表示，在2018年推出e-Tron Quattro跨界SUV时，计划一同推出一个150千瓦的直流电快速充电网络，但并未公布细节。

奥迪的目标是提供一款车型和一个健全的全国充电网络，至少能够赶上特斯拉的Model X跨界车及其快速扩大的全球超级充电网络，后者供所有特斯拉Model S和Model X车主免费使用。

当被问及如何追赶并超越特斯拉时，奥迪高管称，公司正在专心研究包括体验、服务以及车主需求在内的一整套电动汽车事宜。随着奥迪加入宝马的行列，准备强势进军插电式混合动力车领域，现在只有奔驰还未公布他们的电动汽车计划。