阻碍飞速蹿升的Uber成为一个百亿级按需服务的最大挑战，或许是如何减少每一单行程的风险。在‘零工经济’（gig economy）尚处于法律灰色地带的现状下，其在发生事故或遇到犯罪时的风险自然不容小觑。更糟糕的是，无论在美国内外，该公司的背景调查工作都遭到了强烈的批评。今天，该公司宣布了全新的“美国安全顾问委员会”，旨在能够为乘客提供“安全方面的重要建议和忠告”。
该委员会包括了来自联邦和地方执法机构的成员，以及Rob Chestnut、Chegg总理事会、Cindy Southworth、以及全国终结家庭暴力网络的执行副总裁。
乘客的风险来自各个方面，比如司机有犯罪案底、或者有在道路上持续不安全驾驶的记录。至于新顾问委员会将如何处理这方面的问题，会是一个很有趣的事情。
此外，尽管来自Uber方面的风险与犯罪相关数据非常隐晦，但我们不难在现实生活中找到其出岔的例子：在刚过去的这个周末，一名洛杉矶Uber司机因为“爱抚”一名南加州大学的学生而被逮捕；而在波士顿，亦有一名前Uber司机承认在带某位乘客回家的途中，犯下了绑架和强奸的重罪。