据外媒报道，大众总算能看到隧道尽头的光了，至少在欧洲是这样。日前，大众已经向德国联邦汽车运输管理局提交了一份四缸柴油引擎修复的计划书。截止到现在，大众已经承认在全球近1100万辆的柴油车中使用了“作弊软件”。“作弊软件”即在客户平时使用时不开启喷射尿素尾气处理系统，等到测试的时候自动开启，这样就能在明面上让人们相信，汽车的尾气排放是符合标准的。

大众在提交的文件中提到了三款不同尺寸的四缸柴油引擎，它们每款都有各自的修复计划。其中，最大的那款--2.0L引擎将进行软件升级，中等尺寸--1.6L引擎不仅需要软件升级同时还需要更换掉进气口内的塑料过滤器，最小的那款--1.2L引擎其修复方案则还在研究当中，不过大众表示应该也是会通过软件升级来解决。

大众在周三的声明中指出，在寻找解决方案的过程中，他们尽最大努力把客户的便利性放在第一。据悉，以上提到的软件升级时间将不会超过半个小时，塑料过滤器更换时间也会控制在一个小时以内。另外，为了解决一些车主没有时间到经销商接受修复，大众还承诺适应地推出部分免费的上门更换服务。

据悉，受影响的欧洲柴油汽车将最快从明年1月份开始接受修复服务，但考虑到影响范围之广，大众可能要花上一年的时间才可能完成这项工作。