引擎是一辆汽车的核心，当引擎报废时意味着车辆也寿终正寝了。福特应用高科技等离子电弧工艺内壁喷涂技术（PTWA技术）结合新的可再生材料技术和轻量化 材料技术，让破损的旧引擎重新焕发生命。福特希望凭借这项技术延长车辆使用寿命，减少对环境的污染：翻新旧引擎的温室气体排放量是制造一台新引擎的一半。

福特研究与先进工程院车辆技术与材料部门的经理Juergen Wesemann称，这项新工艺制程最初是为增强引擎性能表现设计的。PTWA汽车发动机气缸内壁喷涂技术（The Plasma Transferred Wired Arc，单丝旋转电弧）利用单丝旋转电弧技术在铝制发动机气缸内壁制备耐磨涂层。PTWA技术问世以来很快在福特、德国大众等汽车企业的高端车型上得到应用。

利用热喷涂技术在铝制发动机气缸内壁制备耐磨涂层，从而取代铸铁衬套；使得发动机减重20%以上，降低发动机铸铝的废品率，减低发动机制造成本，减低气缸磨损，提供气功传热均匀性，提供发动机效率。而福特将该PTWA技术与新的材料技术结合，应用于翻新旧引擎的工艺中。的缸体曲轴内壁涂碰，经过翻新后这些旧引擎气缸内壁焕然一新，可继续重复使用，大幅提高了行驶里程，减少了对环境造成污染的气体排放量。